HDG Stalowy Rurowiec końcowy Terminal dla ruchu drogowego Rurowiec końcowy

Zakończenie stalowej bariery drogowej HDG dla sekcji końcowej bariery drogowej

Opis produktu

Zakończenia barier są montowane na początku i końcu barier typu W-beam, aby zakryć ostre stalowe końce. Stopniowo pochłaniają energię uderzenia podczas zderzenia pojazdów, zmniejszają uszkodzenia kolizyjne i zapobiegają zarysowaniom samochodów i obrażeniom pieszych. Ponadto blokują deszczówkę i brud przed dostaniem się do belek barier, spowalniając rdzewienie i uzupełniając cały system ochrony bezpieczeństwa drogowego.

Zalety ocynkowanych ogniowo zakończeń barier

1. Wykonane ze stali Q235 z zintegrowanym gięciem CNC i cięciem laserowym, solidna konstrukcja zapobiegająca deformacji pod wpływem uderzenia.

2. Pełne cynkowanie ogniowe z powłoką cynkową o grubości 60–120 µm, doskonała odporność na mgłę solną, kwasy i zasady, idealne do obszarów przybrzeżnych i wilgotnych.

3. Silna przyczepność cynku, brak łuszczenia podczas dalekobieżnego transportu morskiego i użytkowania na zewnątrz.

4. Standardowe wymiary kompatybilne z barierami 2-falowymi i 3-falowymi dla łatwego montażu w terenie.

5. Jednolita srebrno-szara powierzchnia ocynkowana, schludny wygląd dla akceptacji projektów międzynarodowych.

6. Certyfikat ISO 9001, 14001, 45001, spełnia standardy eksportowe Europy, Australii, Azji Południowo-Wschodniej i innych regionów.

Często zadawane pytania:

· P1: Jakie typy zakończeń barier Państwo dostarczają?

· O: Produkujemy zakończenia rozszerzające się, zakończenia okrągłe typu bycza głowa i zakończenia kotwiczone, wspierając niestandardowe rysunki.

· P2: Czy zakończenia pasują do barier 2-falowych i 3-falowych?

· O: Tak, dostosowujemy rozmiary, aby pasowały do dwu- i trzyfalowych płyt barier drogowych.

· P3: Jaka jest grubość powłoki cynkowej zakończeń HDG?

· O: Warstwa cynku wynosi od 60 µm do 120 µm i może być dostosowana do wymagań klienta.

· P4: Czy Państwa produkty posiadają certyfikaty dla projektów eksportowych?

· O: Nasza fabryka posiada trzy certyfikaty systemu zarządzania ISO9001, ISO14001, ISO45001, można dostarczyć raporty z testów.

· P5: Jak pakują Państwo zakończenia do transportu morskiego?

· O: Pakowane w folię z tworzywa sztucznego zapobiegającą zarysowaniom i wiązane taśmami stalowymi, aby zapobiec uszkodzeniu warstwy ocynkowanej podczas długiego transportu morskiego.

· P6: Do jakich krajów eksportowane są Państwa zakończenia barier?

· O: Nasze produkty ochrony bezpieczeństwa drogowego HDG są wysyłane do Norwegii, Szwecji, Australii, Singapuru, Japonii i wielu innych krajów.