محطة نهاية حواجز الصلب HDG للحواجز السريعة

طرفية حاجز فولاذي مجلفن بالغمس الساخن لقسم نهاية حاجز الطريق السريع

وصف المنتج

يتم تركيب نهايات الحواجز في بداية ونهاية حواجز W-beam لتغطية نهايات الفولاذ المقطوعة الحادة. تمتص طاقة الاصطدام تدريجياً عند اصطدام المركبات، وتقلل من أضرار الاصطدام، وتتجنب الخدوش على السيارات والمشاة. كما أنها تمنع دخول مياه الأمطار والأوساخ إلى قضبان الحواجز لإبطاء الصدأ، مما يكمل نظام حماية سلامة الطريق بأكمله.

مزايا نهايات الحواجز المجلفنة بالغمس الساخن

1. مصنوعة من فولاذ Q235 مع ثني CNC متكامل وقطع بالليزر، هيكل صلب ضد التشوه تحت التأثير.

2. جلفنة كاملة بالغمس الساخن مع طلاء زنك بسماكة 60-120 ميكرومتر، مقاومة ممتازة لرذاذ الملح والأحماض والقلويات، مثالية للمناطق الساحلية والرطبة.

3. التصاق قوي للزنك، لا تقشير أثناء النقل البحري لمسافات طويلة والخدمة الخارجية.

4. أبعاد قياسية متوافقة مع حواجز الموجة 2 والموجة 3 لسهولة التركيب الميداني.

5. سطح مجلفن موحد فضي رمادي، مظهر أنيق لقبول المشاريع الدولية.

6. معتمدة من ISO 9001، 14001، 45001، تلبي معايير التصدير لأوروبا وأستراليا وجنوب شرق آسيا ومناطق أخرى

أسئلة وأجوبة:

· س 1: ما هي أنواع نهايات الحواجز التي تقدمونها؟

· ج: ننتج نهايات متوهجة، ونهايات مستديرة على شكل أنف ثور، ونهايات مثبتة، وندعم الرسومات المخصصة.

· س 2: هل يمكن أن تتطابق النهايات مع حواجز الموجة 2 والموجة 3؟

· ج: نعم، نقوم بتخصيص الأحجام لتناسب ألواح حواجز الطريق ذات الموجتين والثلاث موجات.

· س 3: ما هي سماكة طلاء الزنك لنهايات HDG؟

· ج: يتراوح سمك طبقة الزنك من 60 ميكرومتر إلى 120 ميكرومتر ويمكن تعديله وفقًا لمتطلبات العملاء.

· س 4: هل منتجاتكم معتمدة لمشاريع التصدير؟

· ج: يمتلك مصنعنا ثلاث شهادات نظام إدارة ISO9001، ISO14001، ISO45001، ويمكن تقديم تقارير الاختبار.

· س 5: كيف تقومون بتعبئة النهايات للنقل البحري؟

· ج: يتم لفها بغشاء بلاستيكي مضاد للخدش وتجميعها بأشرطة فولاذية لمنع تلف طبقة الجلفنة أثناء العبور البحري الطويل.

· س 6: إلى أي دول تم تصدير نهايات الحواجز الخاصة بكم؟

· ج: يتم شحن منتجات سلامة الطرق HDG الخاصة بنا إلى النرويج والسويد وأستراليا وسنغافورة واليابان والعديد من البلدان الأخرى.