Śruby i nakrętki są w pełni ocynkowane ogniowo, standardowe elementy złączne z grubą, jednolitą powłoką cynkową. Są one specjalnie dopasowane do montażu płyt barier drogowych i słupków podporowych, charakteryzując się wyjątkową odpornością na rdzę i niezawodnym efektem mocowania w długoterminowych projektach drogowych na zewnątrz.

Nazwa produktu: Śruba M16 ocynkowana ogniowo klasy 8.8
Zastosowanie: Połączenie płyty bariery drogowej i słupka podporowego
Klasa materiału: Stal wysokowytrzymała klasy 8.8
Rozmiar: M16 (dostępne rozmiary niestandardowe)
Obróbka powierzchni: Pełne cynkowanie ogniowe
System zastosowania: Bariera W-Beam, Bariera Thrie-Beam, Bariera bezpieczeństwa drogowego

Przegląd produktu

Śruby M16 ocynkowane ogniowo klasy 8.8 to wysokowytrzymałe elementy złączne, specjalnie zaprojektowane dosystemów montażu barier drogowych. Śruby i nakrętki służą do bezpiecznego łączenia płyt barier drogowych, słupków podporowych, wsporników, przekładek i innych elementów barier bezpieczeństwa drogowego, zapewniając stabilną wydajność konstrukcyjną w długoterminowych warunkach eksploatacji na zewnątrz.

Wykonane zestali wysokowytrzymałej klasy 8.8, śruby zapewniają niezawodną wytrzymałość na rozciąganie i wydajność mocowania w wymagających zastosowaniach infrastruktury drogowej. Każdy element złączny przechodzi pełnyproces cynkowania ogniowego, podczas którego elementy śruby i nakrętki są w pełni zanurzane w stopionym cynku, tworząc grubą i jednolitą powłokę ochronną.

W porównaniu z elementami złącznymi ocynkowanymi galwanicznie lub malowanymi, śruby ocynkowane ogniowo zapewniają doskonałą odporność na korozję, dzięki czemu nadają się do autostrad, mostów, dróg przybrzeżnych, dróg górskich i innych środowisk zewnętrznych narażonych na deszcz, wilgoć, zmiany temperatury i środki do odladzania dróg.

Zaprojektowane zgodnie z wymaganiami systemów barier drogowych, te śruby M16 oferują dokładną kompatybilność wymiarową ze standardowymi płytami barier drogowych i słupkami podporowymi, zapewniając wydajny montaż i niezawodną długoterminową wydajność połączenia.

Dlaczego wybierać elementy złączne ocynkowane ogniowo do montażu barier drogowych?

1. Pełna powłoka cynkowana ogniowo dla doskonałej ochrony przed korozją

Proces cynkowania przez całkowite zanurzenie tworzy gęstą warstwę ochronną cynku pokrywającą powierzchnię śruby, gwinty i obszary styku.

W porównaniu z tradycyjnymi obróbkami powierzchni, cynkowanie ogniowe zapewnia:

• Lepszą odporność na rdzę
• Wyższą grubość powłoki
• Poprawioną trwałość na zewnątrz
• Ochronę przed wilgocią i utlenianiem
• Dłuższą żywotność w trudnych warunkach

Powłoka cynkowana pomaga utrzymać niezawodność mocowania nawet pod ciągłą ekspozycją na:

• Intensywne opady deszczu
• Sól drogową i środki do odladzania
• Wilgoć przybrzeżną
• Wahania temperatury
• Warunki atmosferyczne na zewnątrz

2. Wysoka wytrzymałość klasy 8.8 dla niezawodnego połączenia

Klasa śrub 8.8 zapewnia doskonałą wytrzymałość mechaniczną i jest szeroko stosowana w zastosowaniach inżynieryjnych wymagających stabilnego obciążenia.

Zalety obejmują:

• Wysoką wytrzymałość na rozciąganie
• Niezawodną siłę docisku
• Dobrą stabilność konstrukcyjną
• Nadaje się do środowisk wibracyjnych
• Długoterminowe bezpieczeństwo połączenia

Po zamontowaniu z płytami barier drogowych i słupkami podporowymi, te elementy złączne pomagają utrzymać integralność całego systemu barier bezpieczeństwa drogowego.

3. Zaprojektowane dla systemów barier drogowych

Te śruby i nakrętki nie są standardowymi elementami ogólnego przeznaczenia. Zostały one specjalnie opracowane domontażu barier bezpieczeństwa drogowego.

Są one kompatybilne z:

• Dwufalowymi barierami W-Beam
• Barierami Thrie-Beam
• Słupkami typu M
• Słupkami okrągłymi
• Wspornikami barier drogowych
• Blokami dystansowymi

Dokładne wymiary zapewniają prawidłowe dopasowanie do otworów barier drogowych i punktów połączeń, poprawiając wydajność montażu i zmniejszając wymagania dotyczące regulacji podczas budowy.

4. Stabilna wydajność gwintu i łatwy montaż

Proces cynkowania ogniowego jest starannie kontrolowany, aby uzyskać jednolitą grubość powłoki przy jednoczesnym zachowaniu płynnego zazębienia gwintu.

Zalety montażu:

• Płynne dokręcanie nakrętki
• Zmniejszone ryzyko uszkodzenia gwintu
• Stabilna wydajność mocowania
• Nadaje się do wielkoskalowych projektów budowlanych

Odpowiednio dopasowane śruby ocynkowane pomagają wykonawcom sprawnie zakończyć montaż barier drogowych, zachowując długoterminową niezawodność konstrukcyjną.

Specyfikacje techniczne

Obszary zastosowania

Systemy barier drogowych

Śruby M16 ocynkowane są szeroko stosowane do łączenia belek barier drogowych i słupków podporowych na autostradach i drogach ekspresowych, zapewniając bezpieczne mocowanie mechaniczne barier bezpieczeństwa.

Bariery bezpieczeństwa mostów i wiaduktów

W przypadku mostów, dróg podwyższonych i wiaduktów, elementy złączne odporne na korozję pomagają utrzymać stabilność połączenia w odsłoniętych środowiskach zewnętrznych.

Drogi przybrzeżne i o wysokiej wilgotności

Elementy złączne ocynkowane ogniowo nadają się do obszarów dotkniętych mgłą solną, wilgocią i częstymi opadami deszczu, w tym do autostrad przybrzeżnych i dróg nad rzekami.

Projekty konserwacji i wymiany dróg

Standaryzowana konstrukcja umożliwia wygodną wymianę istniejących elementów złącznych barier drogowych podczas prac konserwacyjnych i naprawczych.