Estos pernos y tuercas son sujetadores estándar completamente galvanizados en caliente con un recubrimiento de zinc grueso y uniforme. Están especialmente diseñados para ensamblar placas de barreras de seguridad y postes de soporte, ofreciendo una resistencia excepcional a la corrosión y un efecto de sujeción fiable para proyectos de carreteras exteriores a largo plazo.

Nombre del producto: Perno M16 galvanizado en caliente Grado 8.8
Aplicación: Conexión de placas de barreras de seguridad y postes de soporte en carreteras
Grado del material: Acero de alta resistencia Grado 8.8
Tamaño: M16 (tamaños personalizados disponibles)
Tratamiento superficial: Galvanizado en caliente completo
Sistema de aplicación: Barrera de seguridad tipo W, Barrera de seguridad tipo Thrie, Barrera de seguridad vial

Descripción del producto

Pernos M16 galvanizados en caliente Grado 8.8 son componentes de sujeción de alta resistencia especialmente diseñados para la instalación de barreras de seguridad en carreteras. Estos pernos y tuercas se utilizan para conectar de forma segura placas de barreras de seguridad, postes de soporte, soportes, espaciadores y otros componentes de barreras de seguridad en el borde de la carretera, garantizando un rendimiento estructural estable en condiciones de operación exteriores a largo plazo.

Fabricados con acero de alta resistencia Grado 8.8, los pernos proporcionan una resistencia a la tracción y un rendimiento de sujeción fiables para aplicaciones exigentes de infraestructura vial. Cada sujetador se somete a un proceso completo de galvanizado en caliente, en el que los componentes del perno y la tuerca se sumergen completamente en zinc fundido para crear un recubrimiento protector grueso y uniforme.

En comparación con los sujetadores galvanizados electrolíticamente o pintados, los pernos galvanizados en caliente ofrecen una resistencia superior a la corrosión, lo que los hace adecuados para autopistas, puentes, carreteras costeras, carreteras de montaña y otros entornos exteriores expuestos a la lluvia, la humedad, los cambios de temperatura y los productos químicos descongelantes de carreteras.

Diseñados según los requisitos del sistema de barreras de seguridad en carreteras, estos pernos M16 ofrecen una compatibilidad dimensional precisa con las placas de barreras de seguridad y los postes de soporte estándar, garantizando una instalación eficiente y un rendimiento de conexión fiable a largo plazo.

¿Por qué elegir sujetadores galvanizados en caliente para la instalación de barreras de seguridad?

1. Recubrimiento completo galvanizado en caliente para una protección superior contra la corrosión

El proceso de galvanizado por inmersión completa forma una densa capa protectora de zinc que cubre la superficie del perno, las roscas y las áreas de apoyo.

En comparación con los tratamientos superficiales tradicionales, el galvanizado en caliente proporciona:

• Mejor resistencia a la corrosión
• Mayor espesor del recubrimiento
• Mejor durabilidad en exteriores
• Protección contra la humedad y la oxidación
• Mayor rendimiento de servicio en entornos hostiles

El recubrimiento galvanizado ayuda a mantener la fiabilidad de la sujeción incluso bajo exposición continua a:

• Lluvias intensas
• Sal de carretera y productos químicos descongelantes
• Humedad costera
• Fluctuaciones de temperatura
• Condiciones climáticas exteriores

2. Alta resistencia Grado 8.8 para una conexión fiable

La clase de perno Grado 8.8 proporciona una excelente resistencia mecánica y se utiliza ampliamente en aplicaciones de sujeción de ingeniería que requieren un rendimiento de carga estable.

Las ventajas incluyen:

• Alta resistencia a la tracción
• Fuerza de apriete fiable
• Buena estabilidad estructural
• Adecuado para entornos con vibraciones
• Seguridad de conexión a largo plazo

Cuando se instalan con placas de barreras de seguridad y postes de soporte, estos sujetadores ayudan a mantener la integridad del sistema completo de barreras de seguridad en el borde de la carretera.

3. Diseñado para sistemas de barreras de seguridad en carreteras

Estos pernos y tuercas no son herrajes de uso general estándar. Se han desarrollado específicamente para el ensamblaje de barreras de seguridad vial.

Son compatibles con:

• Barreras de seguridad tipo W de dos ondas
• Barreras de seguridad tipo Thrie
• Postes tipo M
• Postes redondos
• Soportes de barreras de seguridad
• Bloques espaciadores

Las dimensiones precisas garantizan una alineación adecuada con los orificios de las barreras de seguridad y los puntos de conexión, mejorando la eficiencia de la instalación y reduciendo los requisitos de ajuste durante la construcción.

4. Rendimiento de rosca estable y fácil instalación

El proceso de galvanizado en caliente se controla cuidadosamente para lograr un espesor de recubrimiento uniforme manteniendo un acoplamiento suave de la rosca.

Ventajas de instalación:

• Apriete suave de la tuerca
• Menor riesgo de daños en la rosca
• Rendimiento de sujeción estable
• Adecuado para proyectos de construcción a gran escala

Los pernos galvanizados correctamente emparejados ayudan a los contratistas a completar la instalación de barreras de seguridad de manera eficiente, manteniendo al mismo tiempo la fiabilidad estructural a largo plazo.

Especificaciones técnicas

Áreas de aplicación

Sistemas de barreras de seguridad en carreteras

Los pernos galvanizados M16 se utilizan ampliamente para conectar vigas de barreras de seguridad y postes de soporte en autopistas y autovías, proporcionando una sujeción mecánica segura para las barreras de seguridad.

Barreras de seguridad para puentes y viaductos

Para tableros de puentes, carreteras elevadas y estructuras de viaductos, los sujetadores resistentes a la corrosión ayudan a mantener la estabilidad de la conexión en entornos exteriores expuestos.

Carreteras costeras y de alta humedad

Los sujetadores galvanizados en caliente son adecuados para áreas afectadas por la salpicadura de sal, la humedad y las lluvias frecuentes, incluidas las autopistas costeras y las carreteras ribereñas.

Proyectos de mantenimiento y reemplazo de carreteras

El diseño estandarizado permite un reemplazo conveniente de los sujetadores de barreras de seguridad existentes durante las operaciones de mantenimiento y reparación.