Connettore di transizione per guardrail di testa di ponte, trave a W, raccordo per barriera di ponte
Dettagli del prodotto
| Nome del prodotto: | Connettore di transizione del ponte guardrail | Materiale: | Q235, Q355 |
|---|---|---|---|
| Dimensione: | Personalizzato | Intervallo di temperatura: | Da -40°C a 60°C |
| Trattamento superficiale: | zincato a caldo | Grado anticollisione: | Classe A, Classe S |
| Installazione: | Ciglio della strada, barriera mediana | Spessore del rivestimento: | Personalizzato |
| Evidenziare |
Terminal di testa HDG Q355,Terminal di testa Q235,Connettore di transizione del ponte guardrail |
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Descrizione di prodotto
HDG Guardrail Bridge Transition Connector. W-Beam per il montaggio della barriera del ponte in cemento.
Visualizzazione del prodotto
| Parametro | Specificità |
| Nome del prodotto | Terminale di guardia |
| Materiale | Q235, Q355 |
| Personalizzazione | Dimensione, spessore, altezza, spaziatura tra le fori |
| Intervallo di temperatura | -40°C a 200°C |
| Trattamento superficiale | Galvanizzati a caldo |
| Scenari di applicazione | Lungo la strada, barriera mediana |
| Certificazione | ISO 45001, ISO 14001, ISO 9001 |
| Installazione | Connessione a bullone |
Principali vantaggi
- Progettazione di transizione senza intoppiLa struttura a gradiente a cuneo ammortizza efficacemente la forza di collisione, evitando un brusco cambiamento di rigidità tra il parapetto flessibile e il parapetto rigido del ponte.riduzione dei rischi di fuori controllo dei veicoli nei punti di accesso al ponte.
- Prestazioni anti-corrosione durevoliIl rivestimento galvanizzato a immersione completa si adatta alle regioni costiere, piovose, ad alta umidità e fredde, riducendo i costi di manutenzione successivi e prolungando la durata di servizio all'aperto.
- Rapida erezione sul postoI fori di montaggio pre-riservati corrispondono agli accessori standard della corrimano, l'insieme a bulloni riduce il periodo di costruzione e il lavoro di saldatura nei cantieri.
- Alta flessibilità personalizzataLe dimensioni personalizzate e la disposizione dei fori si adattano ai progetti stradali autostradali, provinciali, comunali e d'oltremare che rispettano le norme EN 1317 sulla sicurezza stradale.
Scenari di applicazione
- Sezioni di transizione tra corrimani ondulati di bordo stradale e barriere in cemento da ponte
- Parti di collegamento a barriere mediane per ponti, rampe e zone di scambio
- Ricostruzione stradale, miglioramento delle ringhiere e progetti di infrastrutture autostradali estere
- Utilizzo abbinato con i terminali delle ringhiere, i pali C e i pannelli dei fasci W per sistemi completi di sicurezza stradale
Product Highlights
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