Estabilizador Trie Beam Guardrail 2.67mm 6 pés Três Beam Guardrail
Detalhes do produto
| Resistência ao impacto: | Alto | Material: | Aço Galvanizado |
|---|---|---|---|
| Grossura: | 2,67 mm | Perseção de peso: | Aproximadamente 60 libras |
| Resistência à corrosão: | Excelente | Pós-espaçamento: | 6 pés |
| Terminar: | Galvanizado por imersão a quente | Nome do produto: | Trilha de proteção do feixe |
| Altura: | 25 cm. | Conformidade: | Atende aos padrões federais de segurança rodoviária |
| Método de instalação: | Aparafusado aos postes | Padrão de design: | AASHTO M180 |
| Aplicativo: | Barreira de segurança rodoviária | Cor: | Prata (acabamento galvanizado) |
| Comprimentopersecção: | 12,5 pés | ||
| Destacar |
Reservatório estável Thrie Beam Guardrail,Trilha de proteção do feixe 2,67 mm |
||
Descrição do produto
Corrimão de três faixas de amortecimento estável utilizado na estrada e na margem do rio
O corrimão de três vigas galvanizado a quente adota uma estrutura reforçada de três ondas para uma resistência superior aos choques, amplamente aplicada em rodovias e pontes para proteção da segurança rodoviária.O revestimento de zinco uniforme e espesso proporciona um desempenho anticorrosivo excepcional, garantindo uma vida útil extra longa ao ar livre.
Visão geral do produto
OTrilha de proteção de três feixesÉ uma barreira de segurança rodoviária pesada concebida para rodovias, pontes, viadutos, margens de rios e outras zonas de alto risco que requerem uma melhor contenção dos veículos e proteção contra impactos.Em comparação com as tradicionais barreiras de dois raios W, a estrutura de três ondas proporciona uma maior resistência à curvatura e uma melhor resistência ao impacto, tornando-a adequada para locais com requisitos de segurança rigorosos.
Fabricados a partir de aço carbono de alta qualidade e processados comTecnologia de galvanização a quente, este corrimão de três faixas oferece excelente resistência à corrosão em ambientes externos, incluindo áreas úmidas, regiões costeiras e aplicações à beira do rio.Normas ISO1461 de galvanização a quente, contribuindo para prolongar a vida útil e reduzir os requisitos de manutenção.
A Kejulixin fornece soluções OEM e de encomenda a granel para projetos globais de infraestrutura, empreiteiros rodoviários, projetos rodoviários do governo e empresas de engenharia.
Características principais da barreira de proteção de três raios
1Estrutura reforçada de feixe de três ondas.
O perfil de onda tripla aumenta a rigidez estrutural em comparação com as barreiras convencionais de feixe W.O projeto reforçado ajuda a distribuir as forças de impacto de forma mais eficaz e melhora o desempenho de redirecionamento do veículo durante colisões.
O sistema de corrimão é amplamente utilizado para:
- Protecção da mediana da estrada
- Barreiras de segurança na borda da ponte
- Caminhos da margem do rio e do rio
- Proteção de viadutos
- Aplicações de segurança rodoviária em montanha
- Áreas de transporte industrial
2Tratamento de superfície galvanizado a quente
Para resistir à exposição prolongada ao ar livre, o corrimão de três faixas adota um tratamento de galvanização a quente completo.e corrosão ambiental.
As vantagens incluem:
- Alta resistência à corrosão
- Adequado para ambientes úmidos e chuvosos
- Redução da manutenção das superfícies
- Desempenho mais prolongado no serviço ao ar livre
O processo de galvanização segue os requisitos da norma ISO 1461, garantindo uma qualidade de revestimento consistente para projetos de infraestrutura internacionais.
3Material de aço carbono de alta resistência
O corrimão é fabricado com materiais de aço duráveis com propriedades mecânicas controladas para atender aos exigentes requisitos de proteção rodoviária.
Vantagens materiais:
- Forte capacidade de carga
- Bom desempenho de deformação durante o impacto
- Apto para instalação em estrada em grande escala
- Compatível com os acessórios padrão dos corrimões
Os tipos de materiais, dimensões, padrões de buracos e tratamentos de superfície personalizados estão disponíveis de acordo com os requisitos do projeto.
Especificações técnicas
| Ponto | Especificações |
|---|---|
| Nome do produto | Trilha de proteção de três feixes |
| Materiais | Q235/Q345 Aço carbono (facultativo) |
| Tratamento de superfície | Galvanizados a quente |
| Padrão | ISO1461 |
| Certificação | CE |
| Aplicação | Estrada, Ponte, Ribeira, Viaduto |
| Tipo de estrutura | Feixe de três ondas |
| Capacidade de produção | 30 toneladas+ por dia |
| MOQ | 28 toneladas |
As especificações podem ser personalizadas de acordo com as normas de segurança rodoviária e os requisitos do projeto de diferentes países.
Aplicações
Protecção da segurança rodoviária
Os corrimãos de três faixas são comumente instalados ao longo de rodovias e rodovias rápidas para reduzir os riscos de partida dos veículos e melhorar a segurança rodoviária.O projeto do feixe reforçado fornece proteção adicional para ambientes de tráfego de alta velocidade.
Proteção de pontes e viadutos
Para pontes, estradas elevadas e viadutos, são necessárias barreiras mais fortes ao lado da estrada devido ao espaço de recuperação limitado.A estrutura de trilhas de três ondas oferece uma proteção reforçada para as bordas da ponte e para a contenção do veículo.
Caminhos da margem do rio e da margem da água
As estradas ribeirinhas geralmente enfrentam maiores desafios de segurança devido aos ombros estreitos, encostas e proximidade à água.As barreiras de três faixas galvanizadas a quente fornecem proteção duradoura em ambientes úmidos e corrosivos.
Capacidade de fornecimento OEM e a granel
A Kejulixin fornece soluções profissionais de fabricação para compradores internacionais, incluindo:
- Dimensões de corrimão personalizadas
- Diferentes tipos de aço
- Opções de espessura de galvanização
- Padrões de punção personalizados
- Produção baseada em projectos
- Soluções de embalagens para exportação
Product Highlights
Corrimão de três faixas de amortecimento estável utilizado na estrada e na margem do rio O corrimão de três vigas galvanizado a quente adota uma estrutura reforçada de três ondas para uma resistência superior aos choques, amplamente aplicada em rodovias e pontes para proteção da segurança rodoviária...
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