การรักษาปลายปลายรถไฟฟ้า

ลักษณะสินค้า

1. การสร้างเหล็กแบบแม่นยํา

ทอร์มิเนลเกรดรีลใช้สแตนเลสโครงสร้างคาร์บอน Q235 ให้ความสมดุลของความแข็งแรง ความแข็งแรง และผลงานการประมวลผล

กระบวนการผลิตที่ทันสมัยประกอบด้วย:

• การบิด CNC สําหรับการปั้นแม่นยํา
• การตัดด้วยเลเซอร์สําหรับขนาดแม่นยํา
• คุณภาพการผลิตที่ควบคุม
• การเชื่อมต่อที่มั่นคงกับรั้วรั้ว

การ สร้าง แบบ นี้ ช่วย ให้ โครงสร้าง อยู่ อย่าง เสมอ ระหว่าง การ ติดตั้ง การ ขนส่ง และ การ ใช้งาน ตลอด ระยะ ยาว

2. การป้องกันการเก่าระยะยาวด้วยการกระชับเหล็กร้อน

กระบวนการกระชากกระชากแบบร้อนเต็มๆ สร้างเคลือบซิงก์ป้องกันบนพื้นผิวทั้งหมดของเทอร์มิเนล

ชั้นเหล็กกระจกให้:

• ความทนทานต่อสนิม
• การป้องกันความชื้น
• ความทนทานที่ดีกว่าในสภาพแวดล้อมกลางแจ้ง
• ความต้องการในการบํารุงรักษาที่ลดลง

มีความหนาในการเคลือบผงซิงค์ขนาด 60 ‰ 120μm, เทอร์มินอลเหมาะสําหรับการใช้งานที่ต้องการ เช่น ทางด่วนชายฝั่ง, ภูมิภาคที่ชื้น และพื้นที่ที่เผชิญกับฝนตกบ่อย

3. เหมาะกับระบบรั้วทางด่วนมาตรฐาน

การออกแบบตามความต้องการกั้นความปลอดภัยทางถนนทั่วไป ปลายรังป้องกันสามารถบูรณาการกับ:

• รางป้องกัน W-beam สองคลื่น
• รางป้องกัน 3 ช่วง
• ตะกะโรงป้องกัน
• ระบบบอลท์
• อุปกรณ์เสริมเชื่อมต่อแบบมาตรฐาน

โครงสร้างแบบมาตรฐานช่วยลดความยากลําบากในการติดตั้งและเปลี่ยนระหว่างการก่อสร้างถนนและการบํารุงรักษา

4การปรับปรุงผลการรักษาความปลอดภัยบนถนน

สถานที่จอดรถให้บริการส่วนปลายที่คุ้มกันสําหรับระบบรางป้องกัน ช่วยลดความเสี่ยงที่เกี่ยวข้องกับขอบเหล็กที่เปิดเผย

ฟังก์ชันหลัก:

• สร้างพื้นที่การเปลี่ยนรั้วที่เรียบง่ายกว่า
• ปรับปรุงการป้องกันทาง
• ลดการสัมผัสของรถยนต์กับปลายขั้วคม
• เพิ่มความสมบูรณ์แบบของระบบป้องกันการชน

มันเหมาะสําหรับส่วนของถนนที่ต้องการการควบคุมความปลอดภัยเพิ่มเติม

5ผลงานที่น่าเชื่อถือ ระหว่างการขนส่งและการติดตั้ง

การติดเชื้อซิงค์ที่แข็งแรงและโครงสร้างเหล็กที่ยั่งยืนทําให้ผลิตภัณฑ์สามารถรักษาคุณภาพผิวภายในระหว่างการขนส่งไปต่างประเทศและการติดตั้งภายนอก

ข้อดี:

• ทนต่อความเสียหายของเคลือบ
• เหมาะสําหรับการขนส่งคอนเทนเนอร์
• รักษาลักษณะผิวเหล็กกระดาษ
• สนับสนุนโครงการวิศวกรรมระหว่างประเทศ

รายละเอียดเทคนิค

ขนาด, ความหนา, และการออกแบบการเชื่อมต่อตามความต้องการของโครงการ

ด้านการใช้งาน

โครงการทางหลวงและทางด่วน

ใช้ในส่วนปลายของรั้วป้องกัน เพื่อให้ระบบป้องกันทางติดถนนสมบูรณ์ และปรับปรุงผลการทํางานของความปลอดภัยทางถนน

พื้นที่สะพานและสายพาน

เหมาะสําหรับการเข้าถึงสะพาน, ถนนสูง, และส่วนแยกที่ต้องการองค์ประกอบทนทานต่อการกัดกร่อนที่ทนทาน

สภาพแวดล้อมชายฝั่งและความชื้น

พื้นผิวกระดาษเหล็กอ่อน ให้ความคุ้มกันที่น่าเชื่อถือ ในพื้นที่ที่เผชิญกับการสเปรย์เกลือ ฝน และความชื้นสูง

โครงการปรับปรุงและดูแลถนน

เหมาะสมกับระบบรางป้องกันที่มีอยู่ สําหรับโครงการเปลี่ยน ซ่อมแซม และปรับปรุงพื้นฐาน