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qualité En 1317 Garde-corps de pont Revêtement de zinc Q235 Systèmes de garde-corps câblés Corrosion humide Usine
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En 1317 Garde-corps de pont Revêtement de zinc Q235 Systèmes de garde-corps câblés Corrosion humide

Lieu d'origine: Chine
Quantité de commande minimale: 50tons
Prix: Négociable

Détails de produit


Finition: Galvanisé à chaud Nom du produit: Barrière de protection du pont
Méthode d&#39;installation: Boulonné au tablier du pont Usage: Barrière de sécurité routière pour ponts
Entretien: Faible entretien requis Résistance à la corrosion: Haut
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EN 1317 Garde-corps de pont

,

Garde-corps de pont Revêtement de zinc

,

Systèmes de garde-corps câblés Corrosion humide

Description de produit

Garde-corps anti-corrosion pour viaducs en milieu humide | Barrière de sécurité autoroutière galvanisée à chaud pour routes surélevées
Présentation du produit

Ce système de garde-corps pour viaducs est conçu pour les autoroutes surélevées et les structures de ponts fonctionnant dans des environnements à forte humidité. Fabriqué en acier de construction au carbone Q235 avec galvanisation à chaud complète, il garantit une intégrité structurelle à long terme et une résistance à la corrosion dans des conditions d'humidité intense telles que les viaducs urbains et les corridors de transport côtiers.

Cause

Les structures de ponts exposées à l'air humide et aux fluctuations de température subissent une oxydation accélérée, une dégradation du revêtement et une réduction de la durée de vie des composants en acier.

Solution

Le revêtement galvanisé à chaud forme une couche dense d'alliage zinc-fer, offrant une protection électrochimique et réduisant considérablement le risque de corrosion en cas d'exposition prolongée à l'humidité.

Spécifications
Article Spécification
Matériau Acier de construction au carbone Q235
Traitement de surface Galvanisation à chaud
Épaisseur du revêtement de zinc ≥ 85μm (personnalisable)
Norme EN 1317 / ASTM A123
Type de poutre Thrie-beam / W-beam en option
Durée de vie 20–30 ans
Application
  • Systèmes de viaducs urbains
  • Rampes d'autoroutes surélevées
  • Périphériques métropolitains
  • Ponts de transport à plusieurs niveaux
Fonctionnement

La couche de zinc galvanisé agit comme une anode sacrificielle, se corrodant en premier pour protéger le substrat en acier, assurant ainsi la sécurité structurelle à long terme, même en cas d'exposition continue à l'humidité.

Comment choisir
  • Sélectionnez un revêtement de zinc plus épais pour les régions côtières ou à forte pluviométrie
  • Choisissez le profil thrie-beam pour les corridors de circulation à fort impact
  • Confirmez la conformité avec les normes locales de sécurité routière
FAQ

Q1 : Est-ce adapté aux viaducs côtiers ?
Oui, il est conçu pour les environnements à forte humidité et chargés de sel.

Q2 : Quelle est l'épaisseur minimale de zinc ?
La norme est de ≥85μm, des revêtements plus épais sont disponibles.

Q3 : Peut-il être personnalisé ?
Oui, le type de poutre, la hauteur et le revêtement peuvent être personnalisés.

Q4 : Quelle est la durée de vie ?
Typiquement 20 à 30 ans selon l'environnement.

Q5 : Est-ce conforme aux normes européennes ?
Oui, il peut être fabriqué selon les exigences de la norme EN 1317.

Product Highlights

Garde-corps anti-corrosion pour viaducs en milieu humide | Barrière de sécurité autoroutière galvanisée à chaud pour routes surélevées Présentation du produit Ce système de garde-corps pour viaducs est conçu pour les autoroutes surélevées et les structures de ponts fonctionnant dans des environnemen...

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