Kejulixens feuerverzinkter Zweikammer-Leitplanke erreicht 25 Jahre Lebensdauer

Zeitplan:Xuzhou, China [aktuelles Datum]

Bei Infrastrukturanlagen, die dem Wetter, Straßensalzen und Luftverschmutzungen ausgesetzt sind, stellt Korrosion die größte Bedrohung für die Strukturintegrität und die Lebensdauer dar.Ein von innen verrosteter Geländer verliert die Fähigkeit, die Energie des Aufpralls aufzunehmen.In diesem Zusammenhang ist es wichtig, daß die Kommission und die Mitgliedstaaten ihre Bemühungen fortsetzen, dieZwei Wellen W-Strahlschutzgeländedie bewährte Korrosionsbeständigkeit, UV-Stabilität und mechanische Haltbarkeit bietet.

Das Unternehmen bietet zwei Hauptbehandlungsmöglichkeiten an:nur warmverzinktundVerzinkung durch Heißtauchen und PulverbeschichtungBeide Behandlungen beginnen mit demselben Grundverfahren: Fertigte Stahlkomponenten werden in ein Bad aus geschmolzenem Zink bei etwa 450 °C (842 °F) eingetaucht.Diese metallurgische Reaktion erzeugt eine Reihe von Zink-Eisenlegierungsschichten, die von einer Schicht reinem Zink überzogen werden, wodurch eine Beschichtung entsteht, die metallurgisch an den Grundstahl gebunden ist und nicht nur daran haften bleibt.

Xuzhou Kejulixen verwendet eine heißverzinkte Beschichtung mit einer Mindestdicke von≥ 600 g/m2Um diese Zahl in die richtige Perspektive zu rücken, bieten viele Standardverzinkte Produkte auf dem Weltmarkt 350­450 g/m2 an.typischerweise mit aggressiven Umgebungen einschließlich Küstengebieten verbunden, Industriegebiete mit saurem Regen und Regionen, in denen im Winter stark Straßensalze verwendet werden.

Der Verzinkungsprozess in Xuzhou Kejulixen ist nicht konventionell, sondern intelligent.und Auszahlungsgeschwindigkeit in Echtzeit, die Parameter automatisch anpassen, um eine gleichbleibende Beschichtungsdicke über jede Schutzgitterplatte, Spalte und Befestigungsvorrichtung zu gewährleisten.0-Ansatz beseitigt die Variabilität, die herkömmliche Verzinkungsleitungen heimsucht, bei denen menschliche Bediener versehentlich dünne Flecken oder ungleichmäßige Beschichtungen erzeugen können.

Für Projekte, die eine verbesserte Ästhetik oder zusätzliche Abriebsbeständigkeit erfordern, bietet Xuzhou Kejulixen ein zweischichtiges System an: Warmdippverzinkung gefolgt von Pulverbeschichtung.Die Pulverbeschichtung, die elektrostatisch aufgetragen und in einem Ofen gehärtet wird, bindet sich an die verzinkte Oberfläche, wodurch ein durchgängiges, nahtloses Finish entsteht, das gegen Splitter, Kratzen und Schälen bestand.

Die Pulverbeschichtung erfüllt drei wichtige Funktionen: Erstens bietet sie eine einheitliche Farbe, die der Ausrichtung der Straße oder den Umweltanforderungen entspricht.Grau für StadtstraßenZweitens ergänzt die Beschichtung eine UV-Schutzschicht.Verhinderung der Entwicklung einer stumpfen grauen Patine auf der verzinkten Oberfläche, die von einigen Spezifikatoren als unzulässig erachtet wirdDrittens und vor allem wirkt die Pulverbeschichtung als Opferbarriere, die die darunter liegende verzinkte Schicht vor mechanischem Abrieb während der Installation und des Betriebs schützt.

Die Exposition im Freien verschlechtert die Materialien durch ultraviolette Strahlung, Wärmewechsel und Feuchtigkeitsinfiltration.Die Oberflächenbehandlungssysteme von Xuzhou Kejulixen sind speziell auf diese Alterungsmechanismen ausgelegt.Die Zinkbeschichtung selbst bietet einen kathodischen Schutz. Auch wenn die Beschichtung auf den Stahl zerkratzt wird, korrodiert das umgebende Zink vorzugsweise und bewahrt das Stahlsubstrat.

Die Pulverbeschichtung besteht aus UV-stabilen Pigmenten und Harzsystemen, die gegen Kreide und Verblendung resistent sind. Accelerated weathering tests simulating 25 years of outdoor exposure in subtropical climates demonstrate less than 5% gloss reduction and no measurable color shift for the gray and green color families most commonly specified for guardrail applications.

Der wahre Test für jedes Korrosionsschutzsystem ist die Leistung in harten Umgebungen der realen Welt.Küstenstraßen weniger als 500 m vom Meerwasser entfernt, Bergstraßen in Höhen von über 2.000 Metern mit starker Wintersalzung und industrielle Korridore in der Nähe von chemischen Verarbeitungsanlagen.

In der Küstenanlage behielten die verzinkten Beschichtungen nach acht Jahren Betrieb mehr als 85% ihrer ursprünglichen Zinkmasse, wobei kein roter Rost auf irgendeinem Bauteil sichtbar war.Die Gebirgsstraßeneinrichtung, unter Einbeziehung von 120 Gefrier- und Auftauchzyklen jährlich und starker Anwendung von Magnesiumchlorid-Deicers, zeigte nur oberflächlich weiße Rost (Zinkoxid) ohne Stahlkorrosion.Diese Feldergebnisse bestätigen die Behauptung über die Lebensdauer von 15 bis 25 Jahren, die Xuzhou Kejulixen für Kunden geltend macht..

Für Verkehrsabteilungen und Autobahnunternehmen können die anfänglichen Kosten für die hochwertige Verzinkung und Pulverbeschichtung höher sein als bei Alternativen mit niedrigeren Spezifikationen.Die Berechnung der Gesamtbetriebskosten begünstigt den Prämienansatz starkEin Geländer, das nach 8-10 Jahren aufgrund von Korrosion ersetzt werden muss, verursacht nicht nur Materialkosten, sondern auch Verkehrsstörungen, Arbeitskräfte für den Abbau und die Neuanlage sowie Entsorgungskosten.

Die Zwei-Wellen-Schranke von Xuzhou Kejulixen mit 600 g/m2 Verzinkung liefert 15-25 Jahre wartungsfreien Betrieb in den meisten Umgebungen.Selbst abrasive Umgebungen wie Sand-anfällige Wüstenstraßen oder Kiesstraßenschultern beeinträchtigen den Korrosionsschutz der Barriere während ihrer Konstruktionsdauer wahrscheinlich nichtFür Infrastrukturbesitzer, die ein langfristiges Asset Management planen, bedeutet diese Haltbarkeit direkt Budgetvorhersehbarkeit und geringere Lebenszykluskosten.