W-Kirişli Çarpışma Bariyeri Sistemi için Sıcak Daldırma Galvanizli Bariyer Ara Parçası

Ürün Tanıtımı

Ara parça bloğu, ayrıca bariyer blokout veya ofset blok olarak da bilinir, W-kirişli bariyer ile çelik direk arasına monte edilen önemli bir bağlantı bileşenidir. Karayolu güvenlik bariyeri sistemlerinin genel darbe performansını ve stabilitesini iyileştirmede kritik bir rol oynar.

Hassas damgalama ve şekillendirme işlemleriyle Q235/Q355 yapısal karbon çeliğinden üretilen ara parça bloğu, mükemmel mukavemet, süneklik ve deformasyon kabiliyeti sunar. Araç çarpışmaları sırasında, bariyer kirişi ve direk arasında bir tamponlama alanı sağlayarak darbe enerjisini emmeye, çarpışma kuvvetlerini dağıtmaya ve doğrudan çarpışma hasarını azaltmaya yardımcı olur.

Ara parça bloğu, sıcak daldırma galvanizleme ile tamamen işlenerek, pas, korozyon ve zorlu dış ortamlara karşı direnci artıran homojen bir çinko koruyucu tabaka oluşturur. Karayolu bariyer sistemlerinde, köprü güvenlik bariyerlerinde, yol kenarı koruma projelerinde ve yüksek riskli yol kesimlerinde yaygın olarak kullanılır.

yamuk tipi, U-şekilli tip, kutu tipi ve thrie-beam ikiz blok dahil olmak üzere birden fazla yapıda mevcuttur, ürün farklı yol güvenliği standartlarına ve mühendislik spesifikasyonlarına göre boyut, kalınlık, şekil ve kaplama gereksinimlerinde özelleştirilebilir.

Ürün Özellikleri

Temel Özellikler ve Avantajlar

1. Enerji Emilimi ve Darbe Koruması

Ara parça bloğu, bariyer kirişi ve çelik direk arasında bir tampon mesafesi oluşturur. Araç çarpışması sırasında, çarpışma enerjisinin bir kısmını emmek, darbe kuvvetinin iletimini azaltmak ve yolcu güvenliğini artırmak için uygun şekilde deforme olabilir.

2. Geliştirilmiş Bariyer Stabilitesi

Ara parça bloğu, kiriş ve direk arasındaki darbe gerilimini dağıtarak, direklerin aşırı bükülmesini ve bariyer kirişlerinin çatlamasını önlemeye yardımcı olur, bariyer sisteminin genel çarpışma direncini artırır.

3. Dış Mekan Uygulamaları İçin Korozyon Direnci

Tüm yüzey, sıcak daldırma galvanizleme ile korunur, bu da nemli, yağmurlu ve kıyı ortamları dahil olmak üzere uzun süreli dış mekan maruziyeti için uygun dayanıklı bir çinko kaplama sağlar.

4. Çeşitli Bariyer Sistemleriyle Uyumluluk

Standart W-kirişli ve thrie-beam çarpışma bariyerleri için tasarlanan ara parça bloğu, farklı direk yapıları ve bariyer konfigürasyonlarıyla eşleşebilir, esnek proje uygulamalarını destekler.

5. Özelleştirilmiş Mühendislik Çözümleri

Müşteri çizimleri, yol standartları ve proje gereksinimlerine göre farklı kalınlıklar, boyutlar, delik konumları ve şekiller üretilebilir.

Uygulama

Ara parça blokları, ulaşım altyapısı ve yol güvenliği koruma sistemlerinde yaygın olarak kullanılır, bunlar arasında:

• Karayolu Çarpışma Bariyeri Sistemleri
  Otoyollar ve ulusal karayollarındaki W-kirişli bariyerler için temel bir bağlantı bileşeni olarak kullanılır.
• Köprü Bariyer Koruması
  Gelişmiş darbe direnci gerektiren köprü güverteleri, viyadükler ve yükseltilmiş yol kesimleri için uygundur.
• Dağ Yolları ve Yüksek Riskli Kesimler
  Dik yamaçlar, nehir kenarı yolları, uçurum kesimleri ve daha yüksek araç ayrılma riski olan alanlarda uygulanır.
• Belediye Yolları ve Trafik Güvenliği Projeleri
  Şehir içi yol bariyerleri ve yol kenarı koruma tesisleriyle uyumludur.
• Özel Bariyer Mühendislik Projeleri
  Özel boyutlar, bariyer tasarımları veya özelleştirilmiş kurulum çözümleri gerektiren projeler için uygundur.

Sıkça Sorulan Sorular (SSS)

S1: Bir bariyer ara parça bloğunun ana işlevi nedir?

C: Bir bariyer ara parça bloğu, bir tampon bölge oluşturmak, darbe enerjisini emmek, çarpışma kuvvetlerini dağıtmak ve çarpışma bariyeri sisteminin güvenlik performansını iyileştirmek için W-kirişli bariyer ile çelik direk arasına monte edilir.

S2: Ara parça bloğu hem 2-dalgalı hem de 3-dalgalı bariyerler için kullanılabilir mi?

C: Evet. İki dalgalı W-kirişli bariyerler için standart ara parça blokları ve üç dalgalı thrie-beam bariyer sistemleri için özel ikiz blok tasarımları tedarik ediyoruz.

S3: Bariyer ara parça bloklarınız için hangi malzeme kullanılır?

C: Ara parça blokları, darbe koşulları altında iyi mukavemet, tokluk ve deformasyon performansı sağlayan Q235/Q355 yapısal karbon çeliğinden üretilir.

S4: Hangi korozyon önleyici işlem mevcuttur?

C: Standart ürünler tam sıcak daldırma galvanizleme kullanır. Çinko kaplama kalınlığı, proje gereksinimlerine ve çevresel koşullara göre 60–120 µm arasında özelleştirilebilir.