Đường cao tốc galvanized guardrail terminal cuối để bảo vệ W-beam an toàn rào cản chuyển tiếp

Tên sản phẩm:Hot Dip Galvanized End Terminal
Ứng dụng:Hệ thống rào chắn đường cao tốc, Rào cản an toàn bên đường, W-Beam & Thrie-Beam Guardrail
Vật liệu:Q235 Thép carbon
Xử lý bề mặt:Xăng đắm nóng
Độ dày lớp phủ kẽm:60-120μm tùy chỉnh
Chứng nhận:ISO 9001, ISO 14001, ISO 45001

Tổng quan sản phẩm

Nhà ga cuối đường cao tốc Guardraillà một thành phần an toàn chuyên dụng được lắp đặt ở đầu và cuối các phần của hệ thống hàng rào bên đường.Cổng này được thiết kế như một thiết bị bảo vệ chuyển tiếp để cải thiện hiệu suất an toàn của các đầu rào bảo vệ khi vẫn duy trì tính toàn vẹn cấu trúc của toàn bộ hệ thống rào cản va chạm.

Trong các tình huống va chạm của xe, đầu cuối hàng rào bảo vệ cung cấp một sự chuyển đổi mượt mà hơn từ đoạn đường mở đến rào chắn bảo vệ,Giúp giảm nguy cơ do tiếp xúc trực tiếp với các cạnh thép phơi sángCấu trúc được hình thành đặc biệt của nó giúp phân phối lực va chạm dần dần, giảm thiểu thiệt hại tiềm tàng cho xe và cải thiện bảo vệ cho người lái xe, hành khách và người đi bộ bên đường.

Sản xuất từ:thép cấu trúc carbon Q235 chất lượng cao, nhà ga áp dụngcông nghệ cắt laser chính xác và cong CNCđể đạt được kích thước chính xác và chất lượng hình thành nhất quán. Cấu trúc thép mạnh cung cấp khả năng chống biến dạng đáng tin cậy trong điều kiện vận chuyển, lắp đặt và dịch vụ.

Để đảm bảo độ bền ngoài trời lâu dài, mỗi trạm bảo vệ được trải qua mộtquá trình kẽm nóngLớp phủ kẽm tạo ra một hàng rào bảo vệ chống ẩm, phun muối và ăn mòn môi trường, làm cho nó phù hợp với đường cao tốc, đường ven biển, cầu và khu vực ẩm.

Ưu điểm sản phẩm

1. Cấu trúc thép củng cố cho hiệu suất tác động ổn định

Các thiết bị đầu cuối được sản xuất bằng thép carbon Q235 với công nghệ hình thành tối ưu.

Ưu điểm sản xuất:

• CNC cong đảm bảo kiểm soát hình dạng chính xác
• Tắt bằng laser cải thiện độ chính xác cạnh
• Cấu trúc vững chắc làm giảm nguy cơ biến dạng
• Kết nối ổn định với vạch chắn

Quá trình sản xuất tích hợp giúp duy trì tính nhất quán sản phẩm cho các dự án cơ sở hạ tầng lớn.

2. Bảo vệ galvanized đắm nóng hạng nặng

Không giống như các lựa chọn thay thế sơn hoặc galvanized điện, trạm bảo vệ sử dụng một quy trình galvanizing nóng hoàn toàn để tạo ra một lớp phủ kẽm bền.

Lợi ích chính:

• Độ dày lớp phủ kẽm: 60-120μm
• Khả năng chống phun muối tuyệt vời
• Thích hợp cho môi trường ven biển và ẩm
• Cải thiện khả năng chống oxy hóa
• Cắt giảm yêu cầu bảo trì

Lớp thép nhựa bảo vệ nền thép khỏi tiếp xúc lâu dài với nước mưa, độ ẩm đường và thay đổi điều kiện thời tiết.

3Được thiết kế cho hệ thống rào cản an toàn đường bộ hoàn chỉnh

Nhà ga được thiết kế để hoạt động với các cấu trúc hàng rào đường cao tốc phổ biến, bao gồm:

• Hệ thống hàng rào hai sóng W-beam
• Hệ thống canh chắn ba làn sóng
• Các cột canh
• Vít kết nối
• Phụ kiện hỗ trợ

Thiết kế tiêu chuẩn cho phép tích hợp dễ dàng vào các dự án xây dựng đường mới và thay thế hàng rào hiện có.

4. Bảo vệ chống ăn mòn bên trong các phần hàng rào bảo vệ

Ngoài việc cải thiện an toàn bên đường, nhà ga giúp đóng các lỗ chắn được lộ ra.

Nó giúp ngăn ngừa:

• Sự tích tụ nước mưa bên trong vệt
• Mất bụi và mảnh vụn
• Phát triển ăn mòn bên trong
• Sự suy giảm sớm của các thành phần hàng rào

Bảo vệ bổ sung này góp phần vào hiệu suất dịch vụ lâu hơn của hệ thống hàng rào toàn bộ.

5. Mượt mà kết thúc mỏng cho các dự án kỹ thuật

Sự xuất hiện đồng nhất của mạ xám bạc cho một kết thúc sạch sẽ và chuyên nghiệp phù hợp cho các dự án đường quốc tế.

Ưu điểm bề mặt:

• Thậm chí bao phủ kẽm
• Sự bám sát lớp phủ mạnh
• Chống bị tróc trong quá trình vận chuyển
• Thích hợp cho vận chuyển ra nước ngoài và lắp đặt ngoài trời

Sự xuất hiện đáp ứng các yêu cầu của các nhà thầu đường cao tốc và các tiêu chuẩn chấp nhận dự án cơ sở hạ tầng.

Thông số kỹ thuật

Kích thước, độ dày và thiết kế kết nối tùy chỉnh có sẵn theo yêu cầu của dự án.

Các lĩnh vực ứng dụng

Hệ thống an toàn đường cao tốc và đường cao tốc

Được sử dụng tại các điểm khởi đầu và kết thúc của hàng rào để cải thiện bảo vệ bên đường và cung cấp một khu vực chuyển tiếp an toàn hơn.

Bảo vệ cầu tiếp cận

Thích hợp cho lối vào và lối ra cầu, nơi các phương tiện cần hướng dẫn bổ sung và kiểm soát an toàn bên đường.

Đường ven biển và đường ẩm cao

Xây dựng kẽm nóng cung cấp hiệu suất đáng tin cậy trong các khu vực tiếp xúc với phun muối, mưa và độ ẩm.

Dự án bảo trì và nâng cấp đường bộ

Tương thích với các hệ thống W-beam và 3beam hiện có cho các dự án thay thế và cải tạo.