Защитный элемент конца барьерного ограждения, устойчивый к отслаиванию, оцинкованный компонент дорожного барьера, соответствующий ISO14001
Детали продукта
| Название продукта: | Конечный терминал | Материал: | Материал |
|---|---|---|---|
| Измерение: | Индивидуальные | Температурный диапазон: | от -40°С до 60°С |
| Обработка поверхности: | горячая оцинковка | Уровень защиты от столкновений: | Класс А, Класс С |
| Установка: | Обочина дороги, средний барьер | Толщина покрытия: | Индивидуальные |
| Выделить |
защитный элемент конца барьерного ограждения,устойчивый к отслаиванию,оцинкованный дорожный барьер |
||
Характер продукции
Описание продукта
Терминалы ограждений монтируются в начале и конце барьерных ограждений W-образного профиля для закрытия острых обрезанных стальных концов. Они постепенно поглощают энергию удара при столкновении транспортных средств, снижают ущерб от столкновений и предотвращают царапины на автомобилях и пешеходах. Кроме того, они блокируют попадание дождевой воды и грязи в балки ограждений, замедляя ржавление, завершая всю систему защиты дорожной безопасности.
Ключевые преимущества продукта
1. Усиленная конструкция из стали Q235 для обеспечения безопасности дорожного движения
Защитный элемент конца изготовлен из углеродистой стали Q235, обеспечивая надежную прочность и структурную стабильность для систем защиты обочин.
Преимущества производства:
- Точная лазерная резка для точных размеров
- Гибка на станках с ЧПУ для стабильного качества формовки
- Высокая устойчивость к деформации
- Стабильное соединение с балками ограждений
Интегрированный производственный процесс обеспечивает единообразие продукции для крупномасштабных проектов строительства автомагистралей.
2. Усовершенствованная защита поверхности методом горячего цинкования
Полный процесс горячего цинкования создает защитный цинковый слой, покрывающий всю поверхность стали.
С толщиной цинкового покрытия60–120 мкм, продукт обеспечивает:
- Высокую коррозионную стойкость
- Отличную производительность в условиях солевого тумана
- Защиту от окисления
- Подходящую производительность во влажных условиях
- Снижение требований к техническому обслуживанию
Оцинкованное покрытие делает защитный элемент конца подходящим для прибрежных автомагистралей, подъездов к мостам, прибрежных дорог и регионов с суровыми погодными условиями.
3. Оптимизированная конструкция для различных систем ограждений
Защитный элемент конца ограждения разработан для соответствия различным конфигурациям дорожных барьеров.
Совместимые системы включают:
- Двухволновые барьерные ограждения W-образного профиля
- Трехволновые барьерные ограждения Thrie-beam
- Автомобильные барьерные ограждения
- Стандартные аксессуары для ограждений
Доступны индивидуальные размеры и конструкции соединений в соответствии с чертежами заказчика и региональными дорожными стандартами.
4. Улучшенная защита в концевых участках ограждений
Конечный участок является одной из критически важных зон системы дорожных барьеров. Защитный элемент конца помогает повысить безопасность, путем:
- Закрытия открытых концов балок
- Снижения опасности острых краев
- Обеспечения более плавного переходного перехода
- Улучшения общего внешнего вида дорожных барьеров
Это помогает завершить более интегрированную систему защиты безопасности автомагистралей.
5. Долговечное покрытие поверхности для международных проектов
Однородный серебристо-серый оцинкованный внешний вид обеспечивает как функциональную защиту, так и профессиональное визуальное качество.
Преимущества поверхности:
- Равномерное распределение цинкового покрытия
- Прочная адгезия покрытия
- Устойчивость к отслаиванию при транспортировке
- Подходит для морских перевозок
- Соответствует требованиям к внешнему виду инфраструктурных проектов
Технические характеристики
| Наименование | Спецификация |
|---|---|
| Наименование продукта | Защитный элемент конца дорожного ограждения |
| Материал | Углеродистая сталь Q235 |
| Метод обработки | Лазерная резка + гибка на станках с ЧПУ |
| Обработка поверхности | Горячее цинкование |
| Толщина цинка | 60–120 мкм |
| Совместимое ограждение | 2-волновое / 3-волновое ограждение |
| Применение | Автомагистраль, мост, барьер безопасности дорожного движения |
| Система качества | ISO9001 / ISO14001 / ISO45001 |
Доступны индивидуальные размеры, толщина, положение отверстий и конструкция соединения.
Области применения
Системы безопасности автомагистралей и скоростных дорог
Используется в начальных и конечных участках дорожных ограждений для повышения безопасности обочин и обеспечения комплексного решения по барьерной защите.
Защита мостов и виадуков
Подходит для въездов, выездов с мостов и участков эстакадных дорог, где требуется коррозионная стойкость и надежные компоненты безопасности.
Прибрежные и влажные регионы
Конструкция с горячим цинкованием обеспечивает долговременную защиту в районах, подверженных воздействию солевого тумана, дождевой воды и высокой влажности.
Проекты строительства и обслуживания дорог
Подходит для новых установок, модернизации дорог и замены существующих систем ограждений.
OEM производство и экспортные поставки
Kejulixin поддерживает индивидуальное производство для глобальных проектов обеспечения безопасности дорожного движения.
Доступные услуги:
- Индивидуальные инженерные чертежи
- Различные конструкции терминалов
- Индивидуальные размеры
- Спецификации цинкования
- Массовое производство
- Решения для экспортной упаковки
Продукция поставляется подрядчикам автомагистралей, компаниям по проектированию дорог, дистрибьюторам и инфраструктурным проектам по всему миру.
Часто задаваемые вопросы
В1: Какие типы защитных элементов концов ограждений вы можете производить?
О: Мы поставляем различные конструкции, включая расклешенные терминалы, терминалы типа «бычий нос», анкерные терминалы и индивидуальные конструкции в соответствии с проектными чертежами.
В2: Можно ли устанавливать изделие как с ограждениями W-образного, так и Thrie-beam профиля?
О: Да. Защитный элемент конца может быть изготовлен на заказ для соответствия двухволновым ограждениям W-образного профиля и трехволновым ограждениям Thrie-beam.
В3: Какова толщина оцинкованного покрытия?
О: Стандартная толщина цинкового покрытия составляет 60–120 мкм. Возможны индивидуальные требования к цинкованию в соответствии с проектными стандартами.
В4: Как вы обеспечиваете качество продукции для экспортных проектов?
О: Производство осуществляется в соответствии с системами менеджмента ISO9001, ISO14001 и ISO45001. Могут быть предоставлены отчеты об инспекции и соответствующие документы.
В5: Как защищается продукция при морских перевозках?
О: Продукция обертывается защитными материалами и закрепляется стальными ремнями для предотвращения повреждения поверхности при дальних перевозках.
Мета-описание
Kejulixin поставляет оцинкованные методом горячего цинкования защитные элементы концов дорожных ограждений Q235 для систем W-beam и Thrie-beam. Долговечные коррозионностойкие компоненты безопасности с решениями OEM.
Ключевые слова
защитный элемент конца дорожного ограждения, оцинкованный терминал ограждения, аксессуары для ограждений W-beam, терминал ограждения Thrie-beam, компоненты барьерных ограждений, продукты для безопасности дорожного движения с горячим цинкованием, производитель ограждений Q235, поставщик барьерных ограждений для автомагистралей
Product Highlights
Описание продукта Терминалы ограждений монтируются в начале и конце барьерных ограждений W-образного профиля для закрытия острых обрезанных стальных концов. Они постепенно поглощают энергию удара при столкновении транспортных средств, снижают ущерб от столкновений и предотвращают царапины на автомоб...
Горячеоцинкованная стальная решетка, рифленая плита, композитная сверхпрочная решетка
Hot Dip Galvanized Composite Steel Grating | Checkered Plate Compound Grating Product Overview Hot Dip Galvanized Composite Steel Grating is a high-performance sealed steel flooring and drainage solution combining a welded steel grating base with a galvanized checkered anti-slip plate through full ...
Горячеоцинкованная сталь Q235, двухволновая барьерная ограда AASHTO M180 для безопасности дорожного движения
Hot Dip Galvanized Q235 Steel Two Wave Guardrail AASHTO M180 Road Safety Guardrail Galvanized W-beam Guardrail Two Wave Guardrail, also known as Double Wave W Beam Guardrail, is a semi-rigid traffic safety barrier widely used for highways, roads, bridges, ramps, parking lots and scenic areas. It is ...
Легкая масса холодноформованная стальная секция высокоточные непокрытые холоднопрокатные стальные профили
Cold Rolled Formed Steel Profile C/Z/U Channel Steel Square Rectangular Tube High Precision Customized Quick Detail Material: Hot rolled / cold rolled steel strip Process: Cold roll forming, bending, stamping (room temperature) Types: C/Z/U steel, square/rectangular tube, special profiles High ...
Квадратный прямоугольный холоднокатаный стальной профиль окрашенный горячекатаный формованный стальной швеллер
Cold Rolled Formed Steel Profile C/Z/U Channel Steel Square Rectangular Tube High Precision Customized Quick Detail Material: Hot rolled / cold rolled steel strip Process: Cold roll forming, bending, stamping (room temperature) Types: C/Z/U steel, square/rectangular tube, special profiles High ...
Please use our online inquiry contact form below if you have any questions, our team will get back to you as soon as possible.