"road crash barrier"
Stabiler Puffer 3 Beam Schutzrail 2,67 mm 6 Fuß 3 Beam Schutzrail
Stable buffer thrie-beam guardrail used on road & riverbank Hot-dip galvanized thrie-beam guardrail adopts triple-wave reinforced structure for superior crash resistance, widely applied on highways and bridges for road safety protection. The thick uniform zinc coating delivers outstanding anti...
Anpassungsfähige galvanisierte W-Gitter-Schutzgitter-Schutzgitterplatten rostfeste Stahlrunder Post
Highway Guardrail Round Post for Thrie-Beam & W-Beam Guardrail Systems Round posts are supporting accessories perfectly assembled with thrie-beam & two-wave guardrail plates. All posts undergo full hot-dip galvanizing treatment to achieve superior anti-corrosion capacity for long-term outdoor road ...
Doppelseitiges ASTM A36-Schutzgelände Endgerät
NCHRP 350 TL-3 bidirektionaler, doppelseitiger Leitplanken-Terminal für mittlere Barrieren, mit symmetrischer Membrankern-Energieabsorption und zertifiziertem Aufprallschutz in zwei Richtungen.
Schlagdämpfer Schutzgitter Terminal 610mm 10 Spannweite Endterminal Schutzgitter
MASH TL-3-zertifizierter Aufpralldämpfer für Bullnose-Leitplanken mit sequentiellem Energieabsorptionssystem aus Quetschrohren und dicker verzinkter Stahlkonstruktion für schmale Mittelstreifenanwendungen.
W-Träger-Leitplanken-Endstück Q235 Präzisionsschraub-Puffer-Ende Leitplankenstahl
NCHRP 350 TL-3 tangentialer W-Träger-Leitplankenanschluss mit Schraubmontage, progressivem Teleskop-Schlagkopf und gespanntem Kabelankersystem für eingeschränkte Installationen am Straßenrand.
730mm Endbehandlung Leitplanke NZS 3845 Nahtlose Leitplanken-Endelement-Typen
ET2000 Energy-Absorbing Guardrail Terminal 3 Key Selling Points + Category: Guardrail Terminal NCHRP 350 TL-3 Crash Tested – Certified for high-speed highways up to 100 km/h Compact Extruder Head Design – Reduces roadside intrusion with 480mm head width Seamless Compatibility – Works with all Ezy...
