Terminal di Guardrail ad Assorbimento di Energia HDG Calibro 12 Sezione Terminale Guardrail

Sezione terminale di corrimano di protezione ad assorbimento di energia infiammato HDG Terminal di barriera di collisione per la sicurezza stradale in acciaio

Questa sezione terminale della ringhiera di protezione ad assorbimento di energia rappresenta un componente di sicurezza critico progettato per i sistemi di ringhiera per autostrade e strade.Progettati per reindirizzare i veicoli che si allontanano da oggetti fissi pericolosi all'estremità anteriore degli impianti di corrimano del fascio W, questa sezione terminale utilizza una geometria accuratamente allargata che dissipa l'energia cinetica attraverso una deformazione controllata.Fabbricazione a partire da acciaio strutturale ad alta resistenza e finitura con galvanizzazione a caldo, il terminale garantisce decenni di resistenza alla corrosione in diverse condizioni ambientali che vanno dallo spruzzo di sale costiero agli inquinanti industriali.

Il meccanismo di assorbimento dell'energia di questo terminale si basa sulla sua accuratamente progettata velocità di accensione che guida lateralmente l'estremo anteriore di un veicolo in impatto mentre la testa del terminale si abbassa progressivamente,assorbimento delle forze di urto lungo un percorso controllatoA differenza dei terminali a punta contundente che presentano gravi rischi di lancia, il disegno sfiorato reindirizza il veicolo senza intoppi impedendo al corrimano di penetrare l'abitacolo.Test di collisione su larga scala in laboratori indipendenti hanno convalidato la sua conformità ai criteri del NCHRP Report 350 Test Level 3, il che lo rende adatto alle autostrade con velocità fino a 100 km/h. Ogni unità è dotata di un kit completo di hardware che include bulloni ad alta resistenza, lamine e piastre di fusione,consentire un semplice montaggio sul campo da parte di equipaggi di installazione qualificati.

L'integrità strutturale del terminal inizia con il suo guscio in acciaio di calibro 12 che fornisce un equilibrio ideale tra efficienza di peso e resistenza agli urti.Le costole di rinforzo strategiche saldate a punti critici di concentrazione di sollecitazione aumentano la resistenza alla flessione locale senza aggiungere massa inutileIl sistema di ancoraggio comprende una configurazione di palo azionato con piastre di cuscinetto dipendenti dal suolo che distribuiscono i carichi di impatto nel terreno circostante.impedire il ritiro anche in condizioni di sabbia o di terreno scioltoUn rivestimento termoplastico sulla testa del terminale migliora la visibilità diurna e notturna, migliorando la consapevolezza del conducente e riducendo gli incidenti legati alla velocità di avvicinamento.

Tecnologia di assorbimento dell'energia:La geometria brevettata dissipa l'energia cinetica del veicolo attraverso una deformazione strutturale progressiva.riduzione delle forze di decelerazione di picco trasmesse agli occupanti durante gli urti frontali e di spostamento fino a 100 km/h.

Progettazione di sicurezza in fiamme:La velocità di accensione calcolata di 1,2 metri di spostamento laterale per 15 metri di lunghezza del terminale reindirizza i veicoli erranti lontano dai pericoli rigidi evitando che la corrimano attraversi la cabina del veicolo.

Resistenza alla corrosione galvanizzatarivestimento galvanizzato a caldo conforme alle norme ASTM A123 fornisce uno spessore minimo di zinco di 85 micron,fornendo oltre 30 anni di protezione senza manutenzione contro la corrosione atmosferica e l'attacco chimico di de-icing.

Kit di montaggio completo:Ogni nave terminale con bulloni ad alta resistenza di grado 8.8, guarnizioni in acciaio indurito, piastre di fusione, ancore di palo e piastre di terra,eliminare la necessità di un approvvigionamento separato di hardware e garantire la tracciabilità dei componenti.

NCHRP 350 TL-3 Conformità:ha superato con successo i crash test su pickup da 820 kg e veicoli da 2000 kg a velocità di impatto di 100 km/h e con angolazioni fino a 25 gradi,soddisfa tutti i criteri di valutazione dell'adeguatezza strutturale, rischio per gli occupanti e traiettoria del veicolo.

Progettazione di sostituzione modulare:I singoli componenti dei terminali possono essere sostituiti dopo piccoli impatti senza doverli rimuovere completamente.riduzione significativa dei tempi di fermo di manutenzione e dei periodi di chiusura della strada durante le operazioni di riparazione.

Questo terminale di corrimano è progettato per l'installazione all'estremità anteriore dei sistemi di corrimano a fascio W su autostrade, autostrade, approcci ai ponti e rampe di scambio.È adatto sia per le installazioni di barriere mediane che per quelle situate sul bordo della strada, dove una larghezza di zona libera adeguata supporta la geometria di spostamento allargataIl terminale funziona in modo affidabile in diverse condizioni climatiche, dalle regioni tropicali a quelle invernali, dove vengono regolarmente applicati prodotti chimici per la de-glaciazione.Gli scenari di utilizzo comuni includono divergenze di rampa di uscita autostradale, terminazioni di parapetti di ponti ai argini, zone di avvicinamento a pedaggi e punti di passaggio di manutenzione che richiedono sezioni di barriera rimovibili con estremità protette.

Ogni terminale viene spedito come un'assemblaggio palletizzato con tutti i componenti saldamente legati e avvolti in una pellicola di polietilene resistente alle intemperie.Le singole sezioni in acciaio sono protette con protezioni per i bordi e intrecciate con carta kraft per prevenire l'abrasione della superficie galvanizzata durante il trasportoOgni lotto di produzione subisce una verifica delle tolleranze dimensionali utilizzando sistemi di misurazione laser calibrati, test dello spessore del rivestimento in zinco tramite indicatori di induzione magnetica,e campionamento della resistenza alla trazione da cuponi di lotti di caloreOgni spedizione è accompagnata da un dossier di qualità completo, che comprende certificati di materiale, rapporti di galvanizzazione e documenti di qualificazione delle procedure di saldatura.La garanzia standard copre i difetti di fabbricazione per un periodo di 24 mesi dalla data di spedizione., con opzioni di garanzia estesa disponibili per gli appalti di massa.