Enerji emici koruyucu korkuluk terminal HDG 12 kalibrelik son bölüm korkuluk

Enerji emici koruyucu korkuluk terminal son bölümü HDG Çelik Otoyol Güvenliği Çarpışma Engelli Terminal

Bu Flared Energy-Absorbing Guardrail Terminal End Bölümü, otoyol ve yol koruma sistemleri için tasarlanmış kritik bir güvenlik bileşenini temsil eder.W ışın koruyucu korkuluk tesisatlarının yukarı ucundaki tehlikeli sabit nesnelerden uzaklaşan araçları yönlendirmek için tasarlanmıştır., bu terminal kesim, kontrol edilen deformasyon yoluyla kinetik enerjiyi dağıtan hassas bir şekilde genişletilmiş bir geometri kullanır.Yüksek dayanıklı yapısal çelikten yapılmış ve sıcak daldırma galvanizasyonu ile bitirilmiştir, terminal, sahil tuz püskürtmesinden endüstriyel kirleticilere kadar çeşitli çevresel koşullarda on yıllardır korozyona dayanıklı bir performans sağlar.

Bu terminalin enerji emici mekanizması, dikkatlice tasarlanmış flaş hızına dayanıyor. Bu, bir çarpışan aracın ön ucunu yan tarafa yönlendirirken terminal başı yavaş yavaş çöker.Kontrollü bir yol boyunca çarpma kuvvetlerini emiyorAğır hırslı tehlikeler oluşturan kör uçlu terminallerin aksine, patlamış tasarım, koruyucu rayın yolcu bölmesine nüfuz etmesini engellerken aracı pürüzsüz bir şekilde yönlendirir.Bağımsız laboratuvarlarda yapılan kapsamlı çarpışma testleri, NCHRP Raporu 350 Test Seviye 3 kriterlerine uygunluğunu doğruladı., bu nedenle 100 km/s'ye kadar hızla otobanlarda kullanılabilir. Her bir birim, yüksek dayanıklılıklı vidalar, yıkayıcılar ve bağlantı levhaları da dahil olmak üzere tam bir donanım seti ile birlikte gelir.Eğitimli kurulum ekipleri tarafından doğrudan saha montajını mümkün kılan.

Terminal'in yapısal bütünlüğü, ağırlık verimliliği ve darbe direnci arasında ideal bir denge sağlayan 12 kalibreli çelik kabukla başlar.Kritik stres konsantrasyon noktalarında kaynaklı stratejik takviye kaburgaları, gereksiz bir kütle eklemeden yerel bükme direncini arttırırÇapa sistemi, etkis yüklerini çevresindeki araziye dağıtan toprağa bağlı taşıma plakaları ile tahrikli bir direk konfigürasyonunu içerir.kumlu veya gevşek toprak koşullarında bile çekilmesini önlemekTerminal başındaki termoplastik kaplama, gün ve gece görünürlüğünü iyileştirir, sürücü farkındalığını arttırır ve yaklaşım hızı ile ilgili olayları azaltır.

Enerji emici teknolojisi:Patentli patlama geometrisi, ilerleyen yapısal deformasyon yoluyla araç kinetik enerjisini dağıtıyor.Ön ve öteye çarpışmalar sırasında yolculara aktarılan en yüksek yavaşlama kuvvetlerini 100 km/s'ye kadar azaltmak.

Flared Güvenlik TasarımıHesaplanan flare hızı, terminal uzunluğunun 15 metre başına 1,2 metre yan kaydırma, sakat araçları sert tehlikelerden uzaklaştırırken koruyucu rayın araç kabininden geçmesini önler.

Galvanizli korozyon direnci:ASTM A123 standartlarına uygun sıcak dip galvanize kaplama, en az 85 mikronlık çinko kalınlığı sağlar.Atmosferik korozyona ve dondurma kimyasal saldırıya karşı 30 yıldan fazla bakımsız koruma sağlar.

Tam montaj seti:Her bir terminal gemisi 8.8 sınıfı yüksek gerimli vidalar, sertleştirilmiş çelik silindirler, birleşim levhaları, direk demirleri ve toprak taşıyan levhalarla,Ayrı bir donanım satın alma ihtiyacının ortadan kaldırılması ve bileşenin izlenebilirliğini sağlamak.

NCHRP 350 TL-3 Uyum:820 kg'lık bir kamyon ve 2000 kg'lık bir yolcu aracıyla 100 km/saat hızında ve 25 dereceye kadar olan açılarda tam ölçekli çarpışma testini başarıyla geçti.Yapısal yeterlilik için tüm değerlendirme kriterlerini karşılamak, yolcu riski ve araç yörüngesi.

Modüler Değiştirme Tasarımı:Bireysel terminal bileşenleri, terminallerin tamamen çıkarılmasını gerektirmeden küçük çarpışmalardan sonra değiştirilebilir.Onarım operasyonları sırasında bakım kesinti sürelerini ve yol kapatma sürelerini önemli ölçüde azaltmak.

Bu genişletilmiş koruyucu terminal, bölünmüş otoyollarda, hızlı yollarda, köprü yaklaşımlarında ve kargo ramplarında W-ışın koruyucu sistemlerinin yukarı ucunda kurulum için tasarlanmıştır.Hem orta hem de yol kenarındaki bariyer kurulumları için uygundur, yeterli açık bölge genişliği, genişletilmiş ofset geometrisini destekler.Terminal, tropikal muson bölgelerinden buz çözme kimyasallarının düzenli olarak uygulandığı soğuk kış bölgelerine kadar çeşitli iklim koşullarında güvenilir bir şekilde çalışır.Yaygın uygulama senaryoları arasında karayolu çıkış rampası farklılıkları vardır., göl kenarlarında köprü parapeti bitişleri, ücretli plaza yaklaşım bölgeleri ve korunan uçları olan çıkarılabilir bariyer kesimleri gerektiren bakım geçiş noktaları.

Her terminal, tüm bileşenlerin sağlam bir şekilde bağlandığı ve hava koşullarına dayanıklı polietilen filmle sarıldığı paletli bir montaj olarak gönderilir.Bireysel çelik bölümler, nakliye sırasında galvanizli yüzey aşınmasını önlemek için kenar koruyucuları ile korunur ve kraft kağıdıyla karıştırılırHer üretim partisi, kalibreli lazer ölçüm sistemleri kullanarak boyut toleransı doğrulama, manyetik indüksiyon ölçüm cihazları ile çinko kaplama kalınlığı testi,Sıcaklık parti kuponlarından çekim dayanıklılığı örneği alınmasıMalzeme sertifikaları, galvanizasyon raporları ve kaynak prosedürü nitelik kayıtları dahil olmak üzere kapsamlı bir kalite dosyası her sevkiyatla birlikte gelir.Standart garanti, nakliye tarihinden itibaren 24 aylık bir süre için üretim kusurlarını kapsar., toplu tedarik sözleşmeleri için genişletilmiş garanti seçenekleri mevcuttur.