730मिमी एंड ट्रीटमेंट गार्डरेल NZS 3845 सीमलेस गार्डरेल एंड टर्मिनल प्रकार

1. एनसीएचआरपी 350 टीएल-3 क्रैश टेस्टेड - 100 किमी/घंटा तक की उच्च गति वाले राजमार्गों के लिए प्रमाणित

2. कॉम्पैक्ट एक्सट्रूडर हेड डिज़ाइन - 480 मिमी हेड चौड़ाई के साथ सड़क किनारे घुसपैठ को कम करता है

3. निर्बाध संगतता - सभी ईज़ी-गार्ड और सार्वजनिक डोमेन डब्ल्यू-बीम सिस्टम के साथ काम करता है

ईटी2000 गार्डरेल टर्मिनलसड़क किनारे सुरक्षा अवरोधों के लिए डिज़ाइन किया गया एक सिद्ध ऊर्जा-अवशोषित एंड ट्रीटमेंट है। सीधी टक्कर के दौरान, डब्ल्यू-बीम रेल एक्सट्रूडर हेड से होकर गुजरती है, जिससे एक नियंत्रित "राइड-डाउन" प्रदान होता है जो वाहन के मंदी बलों को कम करता है और यात्रियों को भाला लगने वाली चोटों से बचाता है। टीएल2 और टीएल3 कॉन्फ़िगरेशन में उपलब्ध, यह टर्मिनल ऑस्ट्रेलिया और न्यूजीलैंड में व्यापक रूप से अपनाया गया है क्योंकि यह ऑस्टरोड्स सेफ्टी बैरियर असेसमेंट पैनल (एएसबीएपी) द्वारा स्वीकृत एक विरासत प्रणाली है।तकनीकी विशिष्टताएँ

• ग्रामीण सड़कें और धमनी सड़कें (70 किमी/घंटा से कम गति के लिए टीएल2)

• मध्यवर्ती अवरोध और सड़क किनारे सुरक्षा क्षेत्र

• कलवर्ट और सेवाओं पर स्थापना (बेस प्लेट विकल्प उपलब्ध)

• चयन गाइड

टीएल3100 किमी/घंटा और भारी यातायात मात्रा वाले उच्च गति वाले राजमार्गों के लिए। चुनेंटीएल2कम गति वाली धमनी सड़कों या सीमित अधिकार वाले क्षेत्रों के लिए। आवश्यकता की लंबाई की गणना खतरे के ऑफसेट और डिजाइन गति के आधार पर की जानी चाहिए; आम तौर पर, टीएल3 अनुप्रयोगों के लिए एलओएन पोस्ट #3 से शुरू होता है।अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्न

1. एक गेटिंग टर्मिनल टकराने वाले वाहन को टर्मिनल से गुजरने या उसके पीछे यात्रा करने की अनुमति देता है जब नाक के पास टकराया जाता है, जिससे गंभीर मंदी कम हो जाती है। ईटी2000 एक गेटिंग टर्मिनल है; सिस्टम के पीछे एक स्पष्ट रनआउट क्षेत्र आवश्यक है।
   टीएल2 और टीएल3 के बीच क्या अंतर है?

2. टीएल3 एनसीएचआरपी 350 के तहत उच्चतम परीक्षण स्तर है, जिसे 2000 किलोग्राम वाहन के साथ 100 किमी/घंटा की टक्कर की गति के लिए डिज़ाइन किया गया है। टीएल2 कम गति (70 किमी/घंटा) के लिए है।
   क्या ईटी2000 को घुमावदार सड़क पर स्थापित किया जा सकता है?

3. टर्मिनल असेंबली के लिए उपयोग की जाने वाली गार्डरेल बीम सीधी होनी चाहिए और फैक्ट्री में घुमाई नहीं जा सकती। समानांतर संरेखण की सुविधा के लिए स्थापना को एक स्थान तक बढ़ाएं।
   "आवश्यकता की लंबाई" (एलओएन) क्या है?

4. एलओएन अवरोध की न्यूनतम लंबाई है जो किसी खतरे तक पहुंचने से पहले वाहन को रोकने और पुनर्निर्देशित करने के लिए आवश्यक है। ईटी2000 टीएल3 के लिए, एलओएन पोस्ट #3 से शुरू होता है।
   क्या सभी घटक मानक गार्डरेल के साथ विनिमेय हैं?

5. टर्मिनल घटक (बीम, पोस्ट, ब्लॉकआउट) मानक अवरोध अनुभागों से भिन्न होते हैं। निर्माता के असेंबली दिशानिर्देशों से परामर्श किए बिना भागों को न बदलें।