730mm 終端処理ガードレール NZS 3845 シームレスガードレール終端タイプ
製品詳細
| 製品名: | ガードレールターミナル | 標準: | AS/NZS 3845 |
|---|---|---|---|
| 応用: | 高速道路と高速道路 | コンプライアンス: | NCHRP350TL-2 |
| ハイライト |
終端処理ガードレール NZS 3845,シームレス終端処理ガードレール,シームレスガードレール終端タイプ |
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製品の説明
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NCHRP 350 TL-3 衝突テスト◎高速道路で100km/hまでの高速道路で認証
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コンパクトなエクストルーダーヘッド設計480mm の頭幅で道路の横断を減らす
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無事に互換性すべてのEzy-Guardと公開W-Beamシステムで動作します
についてET2000 護線ターミナル道路の安全障壁のために設計された,実証されたエネルギー吸収性のある最終処理です.正面衝突時に,Wビームレールは,エクストルーダーヘッドを通り抜ける.車両の減速力を軽減し,乗客を槍による怪我から保護する制御された"下降"TL2およびTL3の構成で利用可能で,このターミナルはオーストラリアとニュージーランドで,オーストラリア・ロードの安全障壁評価委員会 (ASBAP) によって受け入れられたレガシーシステムとして広く採用されています.
| パラメータ | TL2 コンフィギュレーション | TL3 構成 |
|---|---|---|
| システムの長さ | 7.62m | 15.24m |
| 軌道の高さ | 730mm | 730mm |
| 衝撃頭幅 | 480mm | 480mm |
| 位置隔 (P2-P8) | 1905mm | 1905mm |
| 必要な時間 (LON) | 2番地から始まる | 3番地から始まる |
| 準拠性 | NCHRP 350 TL-2 | NCHRP 350 TL-3 |
| 設計基準 | AS/NZS 3845 | AS/NZS 3845 |
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高速道路と高速道路 (速度100km/h以上ではTL3)
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田舎道路と大道 (速度 ≤70 km/hではTL2)
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中間障壁と道路沿いの保護区域
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排水管とサービス上の設置 (ベースプレートオプション利用可能)
選択するTL3高速高速道路で表示速度 ≥100 km/hと交通量が多い場合TL2低速動脈道路や制限された優先権のある地域では,必要度の長さは,危険のオフセットと設計速度に基づいて計算されなければならない.通常,LONはTL3の申請ではポスト3から始まります..
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ゲートガードレイルターミナルとは?
ゲートターミナルは,衝突する車両が鼻近くで衝突した場合,ゲートターミナルの横を通り過ぎたり,その後ろを移動したりすることを可能にし,重度の減速を軽減します.ET2000はゲートターミナルのことです.システムの後ろに 明確な流出エリアが必要です. -
TL2とTL3の違いは?
TL3はNCHRP350の下での最高テストレベルであり,2000kgの車両で100km/hの衝突速度のために設計されています.TL2は低速 (70km/h) 向けです. -
ET2000は曲がった道路に設置できますか?
ターミナル組成に使用されるガードレイル梁は直直で,工場で曲げることはできない.並列を容易にする場所に設置を拡張する. -
"必要 の 長さ"とは 何 です か
LONは,車両が危険にさらされる前に,車両を閉じ込め,方向転換するために必要な最小の障壁長さである.ET2000 TL3では,LONはポスト #3から始まる. -
標準のガードレイルで交換できる部品は全てあるのか?
ターミナルコンポーネント (梁,柱,ブロック) は標準のバリアセクションとは異なります.製造者の組み立てガイドラインを参考にせずに部品を交換しないでください.
Product Highlights
ET2000 エネルギーを吸収するガードレールターミナル 3 主要な販売ポイント + カテゴリー: 警備レールターミナル NCHRP 350 TL-3 衝突テスト◎高速道路で100km/hまでの高速道路で認証 コンパクトなエクストルーダーヘッド設計480mm の頭幅で道路の横断を減らす 無事に互換性すべてのEzy-Guardと公開W-Beamシステムで動作します 製品紹介 についてET2000 護線ターミナル道路の安全障壁のために設計された,実証されたエネルギー吸収性のある最終処理です.正面衝突時に,Wビームレールは,エクストルーダーヘッドを通り抜ける.車両の減速力を軽減し,乗客を槍による怪我...
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