730 мм торцевое устройство барьерного ограждения NZS 3845 Бесшовные типы торцевых устройств барьерного ограждения

1. NCHRP 350 TL-3 испытано на столкновении¢ Сертифицирован для скоростных автомобильных дорог до 100 км/ч

2. Конструкция компактной экструдерной головкиСнижает количество проникновений на дороге с шириной головы 480 мм

3. Бесшовная совместимостьРаботает со всеми Ezy-Guard и общедоступными системами W-Beam

ВET2000 Терминал охраныявляется проверенной энергопоглощающей конечной обработкой, предназначенной для дорожных барьеров безопасности. во время фронтального удара W-Beam рельс экструдирует через головку экструдера,обеспечивает контролируемое "спускание", которое уменьшает силы замедления движения транспортного средства и защищает пассажиров от травм от бросковЭтот терминал, доступный в конфигурациях TL2 и TL3, широко используется в Австралии и Новой Зеландии как устаревшая система, принятая Панель по оценке препятствий безопасности Austroads (ASBAP).

• Автомагистрали и автомагистрали (TL3 для скоростей > 100 км/ч)

• Сельские дороги и артериальные дороги (TL2 для скоростей ≤ 70 км/ч)

• Средние барьеры и придорожные зоны защиты

• Установка на канализационных канализационных канализационных канализационных канализационных канализационных канализационных канализационных канализационных канализационных канализационных канализационных канализационных канализационных канализационных канализационных канализационных канализационных канализационных канализационных канализационных канализационных канализационных канализационных канализационных канализационных канализационных канализационных канализационных канализационных канализационных канализационных канализационных канализационных канализационных канализационных канализационных канализационных канализационных канализационных канализационных канализационных канализационных канализаций

ВыберитеTL3для высокоскоростных автомагистралей с объявленной скоростью ≥ 100 км/ч и большим объемом движения.TL2длина необходимости должна быть рассчитана на основе смещения опасности и проектной скорости; как правило,LON начинается с позиции #3 для заявок на TL3 .

1. Что такое терминал ограждения ворот?
   Терминал вращения позволяет столкнувшемуся транспортному средству пройти через или пройти за терминалом при ударе вблизи носа, уменьшая сильное замедление. ET2000 - это терминал вращения;За системой требуется свободная зона оттока..

2. В чем разница между TL2 и TL3?
   TL3 - это самый высокий уровень испытаний по NCHRP 350, предназначенный для скоростей столкновения 100 км/ч с 2000 кг транспортного средства. TL2 - для более низких скоростей (70 км/ч).

3. Можно ли установить ET2000 на изогнутой дороге?
   Оградительные балки, используемые для сборки терминала, должны быть прямыми и не могут быть заводно изогнутыми.

4. Что такое "длина потребности" (LON)?
   LON - это минимальная длина барьера, необходимая для сдерживания и перенаправления транспортного средства до того, как оно достигнет опасности.

5. Все компоненты взаимозаменяемы со стандартным перилом?
   Терминальные компоненты (лучи, столбы, блокировки) отличаются от стандартных преград.