Righe di protezione dell'attenuatore d'impatto Terminal 610mm 10 Gauge End Terminal Guardrail

Attenuatore di Impatto per Terminale di Guardrail a Muso di Bue in Acciaio Zincato Certificato MASH TL-3

Questo attenuatore di impatto per terminale di guardrail a muso di bue in acciaio zincato offre una soluzione di trattamento terminale superiore per installazioni di barriere mediane e guardrail a rischio elevato. La configurazione a muso di bue presenta una testa di impatto arrotondata che distribuisce le forze dell'impatto uniformemente sulla parte anteriore del veicolo, riducendo significativamente l'intrusione nell'abitacolo rispetto ai terminali tradizionali smussati o svasati. Fabbricato in acciaio strutturale Q235 di grosso spessore con un sistema completo di rivestimento zincato a caldo, questo gruppo terminale è progettato per la conformità MASH Test Level 3 e per una lunga durata in ambienti stradali aggressivi.

Il design a muso di bue offre un vantaggio distintivo in spazi ristretti dove i terminali svasati non possono garantire il necessario sfalsamento laterale. Dirigendo l'energia dell'impatto assialmente lungo la linea della barriera anziché lateralmente, il terminale a muso di bue minimizza la larghezza della zona libera necessaria per un'efficace prestazione in caso di incidente. Questo lo rende il terminale di scelta per mediane strette, strade urbane ad alto traffico, transizioni di barriere di ponti e schieramenti temporanei di barriere in zone di lavoro. La testa di impatto incorpora una serie di tubi di schiacciamento dissipatori di energia che collassano sequenzialmente sotto carico, fornendo un profilo di decelerazione controllata che protegge gli occupanti del veicolo preservando l'integrità strutturale del sistema di guardrail a valle.

Ogni terminale a muso di bue viene sottoposto a rigorosi test di accettazione in fabbrica, inclusa l'ispezione dimensionale di tutti gli assiemi saldati, la verifica dello spessore del rivestimento di zinco in almeno dodici punti di misurazione per unità e test di coppia meccanica di tutte le giunzioni dei fissaggi. Il terminale viene spedito con un manuale di installazione completo, specifiche di coppia per tutte le connessioni imbullonate e una checklist di ispezione di manutenzione che copre le procedure di verifica post-installazione. Il supporto tecnico esteso dal nostro team di ingegneri copre l'analisi del suolo specifica del sito per l'ottimizzazione della progettazione dell'ancoraggio e configurazioni di lunghezza personalizzate per altezze di barriera non standard.

Design del Cuscino d'Urto a Muso di Bue: La geometria della testa di impatto arrotondata distribuisce uniformemente le forze di collisione sulla parte anteriore del veicolo, minimizzando la decelerazione di picco della cabina e prevenendo la penetrazione del terminale del guardrail attraverso il vano motore.

Prestazioni Certificate MASH TL-3: Convalidate tramite crash test su scala reale con veicoli da 1.100 kg e 2.270 kg a velocità di impatto di 100 km/h e angoli di approccio di 25 gradi, soddisfacendo tutti i criteri di valutazione del Manual for Assessing Safety Hardware.

Assorbitori a Tubi di Schiacciamento Sequenziali: Elementi interni dissipatori di energia collassano in una sequenza programmata sotto carico d'impatto, fornendo un impulso di decelerazione controllata che riduce il rischio di lesioni agli occupanti mantenendo la continuità della barriera.

Installazione a Ingombro Ridotto: La dissipazione assiale dell'energia lungo la linea della barriera elimina la necessità di sfalsamenti laterali, consentendo l'installazione in mediane strette e ambienti urbani ristretti dove i terminali svasati tradizionali non possono essere installati.

Costruzione in Acciaio di Grosso Spessore: Guscio in acciaio strutturale calibro 10 con anelli di irrigidimento interni offre una resistenza superiore all'impatto e una durata alla fatica sotto impatti minori ripetuti da operazioni di spazzaneve e contatti con veicoli di manutenzione.

Pacchetto di Installazione Completo: Include gruppo testa a muso di bue, pannelli di transizione, kit di montanti di ancoraggio con piastre di terra, fissaggi ad alta resistenza grado 10.9 e pannelli indicatori di pericolo riflettenti per una migliore visibilità notturna.

Il terminale a muso di bue è progettato per l'installazione alle estremità a monte dei guardrail in mediane strette, segmenti di autostrade urbane con diritto di passaggio limitato, transizioni di avvicinamento a barriere di ponti e zone di controllo del traffico temporaneo dove la fase di costruzione limita lo spazio libero disponibile. È particolarmente adatto per terminazioni di barriere mediane su autostrade divise, protezione di aree di gore alle biforcazioni di rampe di uscita, divisori di corsia di piazzole di pedaggio e transizioni di barriere in calcestruzzo dove una faccia di impatto arrotondata minimizza i rischi di impigliamento del veicolo. Il terminale è compatibile sia con sistemi guardrail a valle W-beam che Thrie beam, consentendo una specifica standardizzata su reti autostradali con barriere miste.

Ogni gruppo terminale a muso di bue è pallettizzato su uno skid in acciaio rinforzato con componenti individuali separati da distanziatori in schiuma ad alta densità per prevenire abrasioni da contatto superficiale zincato. La confezione è avvolta con pellicola in polietilene stabilizzata ai raggi UV e fissata con cinghie in poliestere con una resistenza alla rottura di 500 kg. Le misure di controllo qualità includono l'ispezione visiva al 100% delle saldature secondo gli standard AWS D1.1, la misurazione ultrasonica dello spessore del materiale delle lamiere d'acciaio, la verifica del peso del rivestimento di zinco tramite induzione magnetica e controlli di conformità dimensionale rispetto ai disegni di officina approvati. Un certificato di qualità tracciabile con numeri di lotto, rapporti di rivestimento e registri di calibrazione della coppia viene fornito con ogni consegna. La garanzia del produttore copre i difetti di materiale e lavorazione per 24 mesi in condizioni di normale esposizione all'aperto.