Guardarraíl Terminal Atenuador de Impacto 610 mm Calibre 10

Guardarraíl de Acero Galvanizado con Cabezal Redondo, Atenuador de Impacto MASH TL-3 Certificado para Tratamiento de Extremo de Carretera

Este Atenuador de Impacto con Cabezal Redondo para Guardarraíl de Acero Galvanizado proporciona una solución superior de tratamiento de extremo para instalaciones de barreras de mediana y guardarraíles de peligro amplio. La configuración de cabezal redondo presenta una cabeza de impacto redondeada que distribuye las fuerzas del choque de manera uniforme en la parte delantera del vehículo, reduciendo significativamente la intrusión en el compartimento del ocupante en comparación con los terminales romos o acampanados tradicionales. Fabricado con acero estructural Q235 de calibre grueso con un sistema completo de recubrimiento galvanizado en caliente, este conjunto terminal está diseñado para cumplir con el Nivel de Prueba 3 de MASH y ofrecer durabilidad a largo plazo en entornos de carretera agresivos.

El diseño de cabezal redondo ofrece una ventaja distintiva en espacios confinados donde los terminales acampanados no pueden acomodar el desplazamiento lateral requerido. Al dirigir la energía de impacto axialmente a lo largo de la línea de la barrera en lugar de lateralmente, el terminal de cabezal redondo minimiza el ancho de la zona libre necesaria para un rendimiento de choque efectivo. Esto lo convierte en el terminal de elección para medianas estrechas, carreteras arteriales urbanas, transiciones de barandillas de puentes y conjuntos de barreras temporales en zonas de trabajo. La cabeza de impacto incorpora una serie de tubos de aplastamiento disipadores de energía que colapsan secuencialmente bajo carga, proporcionando un perfil de desaceleración controlado que protege a los ocupantes del vehículo al tiempo que preserva la integridad estructural del sistema de guardarraíl aguas abajo.

Cada terminal de cabezal redondo se somete a rigurosas pruebas de aceptación en fábrica, incluida la inspección dimensional de todos los conjuntos soldados, la verificación del espesor del recubrimiento de zinc en no menos de doce puntos de medición por unidad y pruebas de torque mecánico de todas las uniones de fijación. El terminal se envía con un manual de instalación completo, especificaciones de torque para todas las conexiones atornilladas y una lista de verificación de inspección de mantenimiento que cubre los procedimientos de verificación posteriores a la instalación. El soporte técnico extendido de nuestro equipo de ingeniería cubre el análisis de suelo específico del sitio para la optimización del diseño de anclaje y configuraciones de longitud personalizada para alturas de barrera no estándar.

Diseño de Amortiguador de Choque con Cabezal Redondo: La geometría de la cabeza de impacto redondeada distribuye uniformemente las fuerzas de colisión en la parte delantera del vehículo, minimizando la desaceleración máxima de la cabina y evitando la penetración del extremo del guardarraíl a través del compartimento del motor.

Rendimiento Certificado MASH TL-3: Validado a través de pruebas de choque a escala real con vehículos de 1.100 kg y 2.270 kg a velocidades de impacto de 100 km/h y ángulos de aproximación de 25 grados, cumpliendo todos los criterios de evaluación del Manual para la Evaluación de Hardware de Seguridad.

Absorbedores de Tubos de Aplastamiento Secuenciales: Los elementos internos disipadores de energía colapsan en una secuencia programada bajo carga de impacto, proporcionando un pulso de desaceleración controlado que reduce el riesgo de lesiones a los ocupantes al tiempo que mantiene la continuidad de la barrera.

Instalación de Huella Compacta: La disipación de energía axial a lo largo de la línea de la barrera elimina la necesidad de desplazamientos laterales de acampanamiento, permitiendo el despliegue en medianas estrechas y entornos urbanos restringidos donde los terminales acampanados tradicionales no se pueden instalar.

Construcción de Acero de Calibre Grueso: Carcasa de acero estructural de calibre 10 con anillos de refuerzo internos proporciona una resistencia superior al impacto y durabilidad a la fatiga bajo impactos menores repetidos de operaciones de quitanieves y contacto de vehículos de mantenimiento.

Paquete Completo de Instalación: Incluye conjunto de cabeza redonda, paneles de sección de transición, kit de poste de anclaje con placas de suelo, fijaciones de alta resistencia de grado 10.9 y paneles marcadores de peligro reflectantes para una mejor visibilidad nocturna.

El terminal de cabezal redondo está diseñado para su despliegue en los extremos de guardarraíl aguas arriba en medianas estrechas, segmentos de autopistas urbanas con derecho de vía restringido, transiciones de aproximación a barandillas de puentes y zonas de control de tráfico temporal donde la fase de construcción limita el espacio libre disponible. Es particularmente adecuado para terminaciones de barreras de mediana en autopistas divididas, protección de áreas de gore en bifurcaciones de rampas de salida, divisores de carril en plazas de peaje y transiciones de barreras de hormigón donde una cara de impacto redondeada minimiza los riesgos de enganche del vehículo. El terminal es compatible con sistemas de guardarraíl aguas abajo de viga en W y viga Thrie, lo que permite una especificación estandarizada en redes de carreteras con barreras mixtas.

Cada conjunto de terminal de cabezal redondo se paletiza sobre un patín de acero reforzado con componentes individuales separados por espaciadores de espuma de alta densidad para evitar la abrasión por contacto de la superficie galvanizada. El paquete se envuelve con película de polietileno estabilizada contra rayos UV y se asegura con correas de poliéster con una resistencia a la rotura de 500 kg. Las medidas de control de calidad incluyen inspección visual del 100% de las soldaduras según los estándares AWS D1.1, medición ultrasónica del espesor del material de la placa de acero, verificación del peso del recubrimiento de zinc por inducción magnética y comprobaciones de conformidad dimensional con los planos de taller aprobados. Se proporciona un certificado de calidad trazable con números de lote, informes de recubrimiento y registros de calibración de torque con cada entrega. La garantía del fabricante cubre defectos de material y mano de obra durante 24 meses en condiciones normales de exposición al aire libre.