হাইওয়ে সেফটি গার্ডরিল টার্মিনাল ক্র্যাশ 510 মিমি হাইওয়ে গার্ডরিল শেষ টার্মিনাল

ভারী-ডিউটি থ্রি বিম গার্ডরেল টার্মিনাল এন্ড অ্যাসেম্বলি ট্রিপল ওয়েভ হাইওয়ে সেফটি ক্র্যাশ টার্মিনাল সেকশন

এই ভারী-ডিউটি থ্রি বিম গার্ডরেল টার্মিনাল এন্ড অ্যাসেম্বলি উচ্চ-ভলিউম হাইওয়ে, ট্রাক-প্রভাবিত মালবাহী করিডোর এবং ভারী যানবাহনের রুটের জন্য তৈরি করা হয়েছে যেখানে স্ট্যান্ডার্ড ডাব্লু-বিম টার্মিনালগুলি অপর্যাপ্ত ধারণ ক্ষমতা সরবরাহ করতে পারে। থ্রি বিম প্রোফাইল একটি ট্রিপল-ওয়েভ কোরুগেটেড ক্রস-সেকশন সরবরাহ করে যা কার্যকর রেলের উচ্চতা ৩১০ মিমি থেকে ৫১০ মিমি পর্যন্ত বাড়িয়ে তোলে, যা ট্রাক-ট্রেলার, বাস এবং নির্মাণ সরঞ্জাম পরিবহনকারী সহ লম্বা যানবাহনের জন্য উন্নত যানবাহন ধারণ ক্ষমতা প্রদান করে। Q355 উচ্চ-শক্তির কম-মিশ্রিত কাঠামোগত ইস্পাত দিয়ে তৈরি এবং হট-ডিপ গ্যালভানাইজড সুরক্ষা সহ, এই টার্মিনাল অ্যাসেম্বলি সবচেয়ে চাহিদাপূর্ণ ভারী-যানবাহনের সংঘর্ষের পরিস্থিতিতে MASH TL-3 প্রত্যয়িত ক্র্যাশ কর্মক্ষমতা সরবরাহ করে।

থ্রি বিম টার্মিনালের বর্ধিত উল্লম্ব প্রোফাইল প্রচলিত ডাব্লু-বিম গার্ডরেল সিস্টেমের একটি গুরুত্বপূর্ণ সীমাবদ্ধতা সমাধান করে: তির্যক সংঘর্ষের সময় উচ্চ-কেন্দ্র-অফ-গ্র্যাভিটি যানবাহনের বাধা অতিক্রম বা ভল্ট করার প্রবণতা। কার্যকর ধারণ উচ্চতা বাড়িয়ে, ট্রিপল-ওয়েভ প্রোফাইল সংঘর্ষের ক্রমের প্রথম দিকে গাড়ির কাঠামোগত ফ্রেম সদস্যদের ধারণ করে, যা বাধা অতিক্রমের কারণ হওয়া ফরোয়ার্ড রোটেশন মোমেন্ট হ্রাস করে। টার্মিনাল হেড একটি শক্তিশালী প্রভাব প্লেট সহ একটি অভ্যন্তরীণ স্টিফেনার গ্রিড বৈশিষ্ট্যযুক্ত যা একটি পূর্বনির্ধারিত ক্রাশ ফোর্স থ্রেশহোল্ডে নিয়ন্ত্রিত বাকলিং শুরু করে, তারপরে প্রতিটিতে ১২০ কিলোজুল রেটযুক্ত ক্রাশেবল স্টিল হানিকম্ব মডিউলগুলির একটি ক্রমের মাধ্যমে প্রগতিশীল শক্তি শোষণ করে। এই পর্যায়ক্রমে শক্তি ব্যবস্থাপনা সিস্টেম প্রাথমিক যোগাযোগ থেকে সম্পূর্ণ টার্মিনাল পতন পর্যন্ত সামঞ্জস্যপূর্ণ মন্থরতা সরবরাহ করে।

বিদ্যমান থ্রি বিম গার্ডরেল ইনভেন্টরির সাথে ইন্টারঅপারেবিলিটির জন্য ডিজাইন করা হয়েছে, এই টার্মিনাল অ্যাসেম্বলি স্ট্যান্ডার্ড থ্রি বিম স্প্লাইস বোল্ট প্যাটার্ন এবং পোস্ট স্পেসিং কনফিগারেশন ব্যবহার করে। অ্যাঙ্কর সিস্টেমে এমবেডেড অ্যাঙ্কর বোল্ট সহ একটি চার-পোস্ট শক্তিশালী কংক্রিট ফুটিং ব্যবহার করা হয়, যা ভারী যানবাহনের সংঘর্ষের দ্বারা উত্পন্ন উন্নত প্রভাব বলগুলির বিরুদ্ধে প্রতিক্রিয়া জানাতে প্রয়োজনীয় যথেষ্ট পুল-আউট প্রতিরোধ সরবরাহ করে। একটি ঐচ্ছিক ট্রানজিশন সেকশন কিট থ্রি বিম টার্মিনাল থেকে ডাব্লু-বিম ডাউনস্ট্রিম গার্ডরেল রান পর্যন্ত সংযোগ সক্ষম করে, যা সম্পূর্ণ করিডোর প্রতিস্থাপনের প্রয়োজন ছাড়াই বিদ্যমান ডাব্লু-বিম বাধা অবকাঠামোর পাশাপাশি উন্নত টার্মিনালগুলির পর্যায়ক্রমে স্থাপনার অনুমতি দেয়।

ট্রিপল-ওয়েভ থ্রি বিম প্রোফাইল: ৫১০ মিমি কার্যকর রেল উচ্চতা ট্রিপল-ওয়েভ কোরুগেটেড সহ ট্রাক-ট্রেলার এবং বাস সহ লম্বা যানবাহন ধারণ করে, যা উচ্চ-কেন্দ্র-অফ-গ্র্যাভিটি যানবাহনের সংঘর্ষের সময় স্ট্যান্ডার্ড ডাব্লু-বিম প্রোফাইলগুলির সাথে প্রায়শই ঘটে এমন বাধা অতিক্রম প্রতিরোধ করে।

Q355 উচ্চ-শক্তির ইস্পাত নির্মাণ: ন্যূনতম ফলন শক্তি ৩৫৫ এমপিএ সহ কম-মিশ্রিত কাঠামোগত ইস্পাত স্ট্যান্ডার্ড Q235 উপাদানের তুলনায় ৫০ শতাংশ বেশি লোড-বহন ক্ষমতা সরবরাহ করে, যা টার্মিনালকে কাঠামোগত অস্থিরতা ছাড়াই ভারী যানবাহনের সংঘর্ষের বল সহ্য করতে সক্ষম করে।

পর্যায়ক্রমে শক্তি শোষণ ব্যবস্থা: শক্তিশালী প্রভাব প্লেট একটি ক্যালিব্রেটেড ক্রাশ থ্রেশহোল্ডে নিয়ন্ত্রিত বাকলিং শুরু করে, তারপরে প্রতিটিতে ১২০ কিলোজুল রেটযুক্ত স্টিল হানিকম্ব শক্তি মডিউলগুলির ক্রমিক পতন ঘটে, যা সম্পূর্ণ প্রভাব সময়কালে সামঞ্জস্যপূর্ণ দখলদার-নিরাপদ মন্থরতা সরবরাহ করে।

চার-পোস্ট কংক্রিট অ্যাঙ্কর ফাউন্ডেশন: এমবেডেড উচ্চ-শক্তির অ্যাঙ্কর বোল্ট সহ শক্তিশালী কংক্রিট ফুটিং প্রতি পোস্টে ২০০ কিলোনিউটন এর বেশি পুল-আউট প্রতিরোধ সরবরাহ করে, যা ৫০০ কিলোজুলের বেশি প্রভাব শক্তি সহ চরম ভারী-যানবাহনের সংঘর্ষের ঘটনাগুলির সময় টার্মিনালের স্থিতিশীলতা নিশ্চিত করে।

থ্রি-টু-ডাব্লু-বিম ট্রানজিশন বিকল্প: উপলব্ধ ট্রানজিশন সেকশন কিট থ্রি বিম টার্মিনাল এবং ডাউনস্ট্রিম ডাব্লু-বিম গার্ডরেল রানগুলির মধ্যে নির্বিঘ্ন সংযোগ সক্ষম করে, যা সম্পূর্ণ করিডোর প্রতিস্থাপন ছাড়াই উচ্চ-ঝুঁকিপূর্ণ টার্মিনাল অবস্থানগুলির সাশ্রয়ী পর্যায়ক্রমে আপগ্রেড সমর্থন করে।

ক্ষয়-প্রতিরোধী বহু-স্তর আবরণ: ASTM A123 অনুযায়ী হট-ডিপ গ্যালভানাইজড বেস লেয়ার এবং ঐচ্ছিক ইপোক্সি টপকোট সামুদ্রিক পরিবেশ, ডি-আইসিং রাসায়নিক এক্সপোজার জোন এবং ৪০ বছরের বেশি প্রত্যাশিত পরিষেবা জীবন সহ গ্রীষ্মমন্ডলীয় উচ্চ-আর্দ্রতা অবস্থার জন্য দ্বৈত-স্তর ক্ষয় সুরক্ষা সরবরাহ করে।

এই ভারী-ডিউটি থ্রি বিম টার্মিনাল মালবাহী করিডোর, উল্লেখযোগ্য ট্রাক ট্র্যাফিক ভলিউম সহ আন্তঃনগর এক্সপ্রেসওয়ে, কন্টেইনার পোর্ট অ্যাক্সেস রোড, খনি পরিবহন রুটের সংযোগস্থল এবং শিল্প পার্কের পরিধি সড়কগুলিতে উচ্চ-ঝুঁকিপূর্ণ স্থানগুলির জন্য তৈরি করা হয়েছে যেখানে ভারী যানবাহনের সংঘর্ষের ঝুঁকি বেশি। এটি সেতু পদ্ধতির গার্ডরেলের জন্য প্রস্তাবিত টার্মিনাল সমাধান যা অনুমোদিত অতিরিক্ত ওজনের যানবাহন বহনকারী রুটগুলিতে, টোল প্লাজা পদ্ধতির অঞ্চলগুলিতে যেখানে যানবাহন কম গতিতে কিন্তু উচ্চ ভর সহ সারিবদ্ধ থাকে এবং বিভক্ত হাইওয়েগুলিতে রেকর্ডকৃত ভারী-ট্রাক অনুপ্রবেশ ঘটনার সাথে মিডিয়ান ব্যারিয়ার সমাপ্তি। টার্মিনাল স্ট্যান্ডার্ড DOT রক্ষণাবেক্ষণ পদ্ধতির সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ এবং চিহ্নিত উচ্চ-ঝুঁকিপূর্ণ সাইটগুলিতে আন্ডারসাইজড ডাব্লু-বিম টার্মিনালগুলির সরাসরি প্রতিস্থাপন হিসাবে নির্দিষ্ট করা যেতে পারে।

থ্রি বিম টার্মিনাল অ্যাসেম্বলিগুলি ভারী-ডিউটি স্টিল স্টিলেজ ফ্রেমে পাঠানো হয় যেখানে পৃথক রেল বিভাগগুলি গ্যালভানাইজড পৃষ্ঠের ফিনিস রক্ষা করার জন্য উচ্চ-ঘনত্বের পলিথিন স্পেসার দ্বারা পৃথক করা হয়। টার্মিনাল হেড অ্যাসেম্বলি, অ্যাঙ্কর বোল্ট কিট এবং শক্তি শোষণকারী মডিউলগুলি সমুদ্রপথে এবং ট্রাক পরিবহনের সময় নড়াচড়া প্রতিরোধ করার জন্য অভ্যন্তরীণ ফোম ডানেজ সহ জলরোধী পাতলা পাতলা কাঠের কেসে আলাদাভাবে ক্র্যাট করা হয়। গুণমান নিশ্চিতকরণ পদ্ধতিগুলির মধ্যে রয়েছে সমস্ত কাঠামোগত ওয়েল্ডগুলির আল্ট্রাসনিক পরীক্ষা, প্রতিটি হিট লট থেকে ইস্পাত নমুনার চার্পি ভি-নচ ইমপ্যাক্ট টেস্টিং, প্রতি ইউনিটে ২০টি পরিদর্শন পয়েন্টে চৌম্বকীয় আনয়ন আবরণ পুরুত্ব পরিমাপ এবং লেজার ট্র্যাকার অ্যালাইনমেন্ট সিস্টেম ব্যবহার করে পূর্ণ-স্কেল মাত্রিক যাচাইকরণ। প্রতিটি টার্মিনাল উপাদান শংসাপত্র EN 10204 Type 3.1, ওয়েল্ড পদ্ধতি যোগ্যতা রেকর্ড, আবরণ পরিদর্শন প্রতিবেদন এবং বিভিন্ন মাটির ভারবহন ক্ষমতার জন্য অ্যাঙ্কর ফাউন্ডেশন ডিজাইন গণনা সহ একটি সম্পূর্ণ গুণমান ডসিয়ার সহ সরবরাহ করা হয়।