고속도로 안전 가드레일 터미널 충돌 510mm 고속도로 가드레일 끝 터미널

중량 3선 경호선 터미널 끝 조립 3파 고속도로 안전 충돌 터미널 섹션

이 중부용 3대 빔 경비선 터미널 끝 조립은 고속도로, 트럭이 주축이 되는 화물 통로,그리고 표준 W 빔 터미널이 충분한 격리 용량을 제공하지 않을 수 있는 무거운 차량 노선트리 빔 프로필은 효과적 인 철도 높이를 310 mm에서 510 mm로 증가시키는 세 개의 파동의 유류 가로 세트를 제공합니다.트랙터 트레일러를 포함한 높은 차량에 대한 차량 포착 능력을 향상시키는 것, 버스 및 건설 장비 운송 수송기. 고강도 낮은 합금 강철 Q355에서 제조이 터미널 단체는 MASH TL-3 인증 충돌 성능을 가장 까다로운 중차 충돌 시나리오에서 제공합니다..

트리 빔 터미널의 확장 된 수직 프로필은 전통적인 W 빔 보호 경호 시스템의 중요한 한계를 해결합니다.중력 중심이 높은 차량이 경사적인 충돌 때 장벽을 우회하거나 돌파하는 경향효과적 격리 높이를 확장함으로써, 세 개의 파동 프로파일은 충돌 순서에서 차량의 구조 프레임 구성 요소를 더 일찍 포착합니다.장벽 오버라이딩에 기여하는 앞으로 회전 모멘트를 줄이는 것터미널 머리는 내부 강화 된 충격 플레이트와 장착되어 있으며, 미리 결정된 분쇄 힘의 문턱에서 제어 된 굴곡을 시작합니다.다음으로 각각 120 kJ의 분쇄 가능한 강철 꿀집 모듈의 연속으로 점진적인 에너지 흡수이 단계화된 에너지 관리 시스템은 완전한 터미널 붕괴를 통해 초기 접촉에서 일관성 있는 가속을 제공합니다.

기존의 트리 빔 보호 레인 인벤토리와 상호 운용성을 위해 설계된 이 터미널 어셈블리는 표준 트리 빔 스플라이스 볼트 패턴과 포스트 간격 구성을 사용합니다.앵커 시스템은 내장 된 앵커 볼트와 함께 네 기둥의 철근 콘크리트 기판을 사용합니다., 무거운 차량 충돌에 의해 생성 된 증가 된 충돌 힘에 대응하는 데 필요한 상당한 당겨진 저항을 제공합니다.선택적 전환 섹션 키트는 W 빔 하류 경호선으로 연결을 가능하게합니다., 전체 복도를 교체 할 필요 없이 기존 W 빔 장벽 인프라와 함께 향상된 터미널을 단계적으로 배치 할 수 있습니다.

3파 3파 빔 프로파일:510 mm의 효과적 철도 높이는 트리플 웨브 코러거이션으로 트랙터 트레일러와 버스를 포함한 높은 차량을 포착합니다.고중력 중심 차량 충돌 중 표준 W 빔 프로파일에서 자주 발생하는 장벽 오버라이드를 방지합니다..

Q355 고강도 철강 건설:355 MPa의 최소 강도 강도와 함께 낮은 합금 구조용 강철은 표준 Q235 물질에 비해 50% 더 높은 부하를 내리는 능력을 제공합니다.터미널이 구조적 불안정성 없이 무거운 차량의 충돌력에 견딜 수 있도록 하는.

스테이지화된 에너지 흡수 시스템:강화된 충격판은 정렬 된 분쇄 문턱에서 제어 된 굴절을 시작하며 각각 120 kJ의 강철 꿀집 에너지 모듈의 순차적인 붕괴를 시작합니다.전체 충돌 기간 동안 탑승자 안전에 대한 일관성 있는 가속을 제공.

네 개의 콘크리트 앵커 재단장착된 고강도 앵커 볼트로 된 철근 콘크리트 기판은 각 기둥당 200 kN를 초과하는 당부 저항을 제공합니다.500kJ를 초과하는 충격 에너지가 있는 극심한 무거운 차량 충돌 시 터미널 안정성 확보.

3선에서 W선으로 전환 옵션:사용 가능한 전환 섹션 키트는 트리 빔 터미널과 하류 W 빔 보호 경로 사이의 원활한 연결을 가능하게합니다.코리도르를 완전히 교체하지 않고 고위험 터미널 위치의 비용 효율적인 단계적 업그레이드를 지원.

부식 저항성 다층 코팅:각 ASTM A123에 대한 핫디프 가루화 된 기본 층과 선택적 인 에포시스 상층 코팅은 해양 환경, 화학 노출 구역을 해빙하는 데 두 층의 부식 보호를 제공합니다.그리고 열대 높은 습도 조건에서 예상 사용 수명이 40년을 초과합니다..

이 무거운 용량의 트리 빔 터미널은 화물 통로, 트럭 교통량이 많은 도시 간 고속도로, 컨테이너 항구 접근 도로,광산 운송 노선 교차로, 그리고 산업단지 주변 도로에서 무거운 차량 충돌 위험이 높습니다.허용된 과체중 차량을 운반하는 노선에서 다리 접근 보호 경비에 대한 권장 단말 솔루션, 차량이 낮은 속도로 줄을 서고 있지만 질량이 많은 통행 요금지 접근 구역, 중간에 있는 장벽 종점터미널은 표준 DOT 유지보수 절차와 호환되며 고위험 지점에서 미만 W-beam 터미널을 직접 대체할 수 있습니다..

트리 빔 터미널 어셈블리는 고밀도 폴리에틸렌 간격으로 분리 된 개별 철도 섹션과 함께 무거운 용량 철강 스틸lage 프레임에 배송됩니다.터미널 헤드 집합, 앵커 볼트 키트 및 에너지 흡수 모듈은 해상 화물 및 트럭 운송 중 이동을 방지하기 위해 내부 거품 덩어리로 날씨에 저항하는 접착판 케이스에 분리되어 있습니다.품질 보장 절차는 모든 구조 용접에 대한 초음파 검사를 포함한다.각 열 롯의 스틸 샘플의 Charpy V-notch 충격 테스트, 단위 당 20 점 검사에서 자기 인덕션 코팅 두께 측정,레이저 트래커 정렬 시스템을 사용하여 전체 차원 검증각 터미널에는 EN 10204 타입 3에 따른 재료 인증서를 포함하는 완전한 품질 서류가 제공됩니다.1, 용접 절차 자격 기록, 코팅 검사 보고서 및 각기 다른 토양 운반 용량에 대한 앵커 기초 설계 계산과 함께 자세한 설치 설명서.