高速道路安全防護柵端部衝突 510mm 高速道路防護柵端部

高耐久性スリービームガードレール端部終端アセンブリ トリプルウェーブ高速道路安全衝突終端セクション

この高耐久性スリービームガードレール端部終端アセンブリは、標準的なWビーム終端では十分な封じ込め能力が得られない、交通量の多い高速道路、トラックが主体の貨物輸送回廊、大型車両ルート向けに設計されています。スリービームプロファイルは、トリプルウェーブの波形断面を持ち、有効レール高を310mmから510mmに増加させ、トラクター・トレーラー、バス、建設機械運搬車などの背の高い車両に対する車両捕捉能力を向上させています。Q355高強度低合金構造用鋼製で、溶融亜鉛めっき処理が施されたこの終端アセンブリは、最も過酷な大型車両衝突シナリオにおいて、MASH TL-3認証の衝突性能を発揮します。

スリービーム終端の延長された垂直プロファイルは、従来のWビームガードレールシステムの重要な制限、すなわち高重心車両が斜め衝突時にバリアを乗り越えたり跳ね上がったりする傾向に対処します。有効封じ込め高さを延長することで、トリプルウェーブプロファイルは、衝突シーケンスの早い段階で車両の構造フレーム部材を捕捉し、バリア乗り越えに寄与する前方回転モーメントを低減します。終端ヘッドは、内部補強格子を備えた強化衝撃プレートを備えており、所定の破砕力しきい値で制御された座屈を開始し、その後、各120kJ定格の鋼製ハニカムモジュールを段階的に破砕してエネルギーを吸収します。この段階的なエネルギー管理システムは、初期接触から終端の完全な崩壊まで、一貫した減速を提供します。

既存のスリービームガードレール在庫との相互運用性を考慮して設計されたこの終端アセンブリは、標準的なスリービーム接合ボルトパターンとポスト間隔構成を使用しています。アンカーシステムは、4本のポストを備えた強化コンクリート基礎と埋め込みアンカーボルトを採用しており、大型車両衝突によって発生する高い衝撃力に対抗するために必要な substantial な引き抜き抵抗を提供します。オプションの遷移セクションキットにより、スリービーム終端からWビーム下流のガードレール区間への接続が可能になり、完全な回廊交換を必要とせずに、既存のWビームバリアインフラに沿って強化終端を段階的に展開できます。

トリプルウェーブ・スリービーム・プロファイル: 510mmの有効レール高とトリプルウェーブの波形により、トラクター・トレーラーやバスなどの背の高い車両を捕捉し、高重心車両の衝突時に標準的なWビームプロファイルで頻繁に発生するバリア乗り越えを防ぎます。

Q355高強度鋼構造: 最小降伏強度355MPaの低合金構造用鋼は、標準的なQ235材料と比較して50%高い耐荷重能力を提供し、終端が構造的な不安定性なしに大型車両の衝撃力に耐えることを可能にします。

段階的エネルギー吸収システム: 強化衝撃プレートが校正された破砕しきい値で制御された座屈を開始し、その後、各120kJ定格の鋼製ハニカムエネルギーモジュールが順次崩壊し、衝撃持続時間全体で乗員に安全な一貫した減速を提供します。

4ポストコンクリートアンカー基礎: 強化コンクリート基礎と埋め込み高強度アンカーボルトは、ポストあたり200kNを超える引き抜き抵抗を提供し、500kJを超える衝撃エネルギーを持つ極端な大型車両衝突イベント中の終端の安定性を確保します。

スリー・トゥ・Wビーム遷移オプション: 利用可能な遷移セクションキットにより、スリービーム終端と下流のWビームガードレール区間とのシームレスな接続が可能になり、完全な回廊交換なしに高リスク終端場所の費用対効果の高い段階的なアップグレードをサポートします。

耐腐食性多層コーティング: ASTM A123準拠の溶融亜鉛めっきベース層とオプションのエポキシトップコートにより、海洋環境、融雪剤暴露ゾーン、熱帯の高湿度条件に対して二重層の腐食保護を提供し、期待される耐用年数は40年を超えます。

この高耐久性スリービーム終端は、貨物輸送回廊、大型トラックの交通量が多い都市間高速道路、コンテナ港アクセス道路、鉱山運搬ルート交差点、大型車両衝突リスクが高い工業団地境界道路などの高リスク場所向けに特別に設計されています。許容過積載車両が通行するルートの橋梁アプローチガードレール、低速だが高質量の車両が渋滞する料金所アプローチゾーン、大型トラックの侵入事故が記録されている中央分離帯終端に推奨される終端ソリューションです。この終端は、標準的なDOTメンテナンス手順と互換性があり、特定された高リスクサイトの過小評価されたWビーム終端の直接交換として指定できます。

スリービーム終端アセンブリは、個々のレールセクションが高密度ポリエチレンスペーサーで分離され、亜鉛めっき表面仕上げを保護する高耐久性鋼製ステールフレームで出荷されます。終端ヘッドアセンブリ、アンカーボルトキット、エネルギー吸収モジュールは、海洋貨物およびトラック輸送中の移動を防ぐために、内部フォームダンネージを備えた耐候性合板ケースに個別に梱包されます。品質保証手順には、すべての構造溶接の超音波検査、各溶解ロットからの鋼材サンプルのシャルピー衝撃試験、ユニットあたり20箇所の磁気誘導コーティング厚測定、レーザートラッカーアライメントシステムを使用したフルスケール寸法検証が含まれます。各終端には、EN 10204 Type 3.1の材料証明書、溶接手順資格記録、コーティング検査報告書、およびさまざまな土壌許容支持力に対応するアンカー基礎設計計算を含む詳細な設置マニュアルを含む完全な品質書類が付属しています。