ডাবল সাইডেড ASTM A36 গার্ডরেল টার্মিনাল হাইওয়ে সেফটি গার্ডরেল এন্ড টার্মিনাল

ডাবল-সাইডেড গ্যালভানাইজড গার্ডরিল টার্মিনাল সমাবেশ হাইওয়ে সুরক্ষা মিডিয়ান বাধা শেষ চিকিত্সা সিস্টেম

এই ডাবল-সাইডেড গ্যালভানাইজড গার্ডরিল টার্মিনাল সমাবেশটি বিশেষভাবে মাঝারি বাধা অ্যাপ্লিকেশনগুলির জন্য ডিজাইন করা হয়েছে যেখানে গার্ডরিলের উভয় পাশে ট্র্যাফিক প্রবাহিত হয়,টার্মিনালের শেষের দিকে সর্বদিক্সে দুর্ঘটনার সুরক্ষা প্রয়োজনএকপাশের টার্মিনালের বিপরীতে, যা পিছনের মুখটি উন্মুক্ত এবং বিপজ্জনক করে তোলে, এই দ্বি-পার্শ্বযুক্ত টার্মিনাল উভয় দিক থেকে নিকটবর্তী যানবাহনগুলির জন্য শক্তি শোষণকারী সুরক্ষা সরবরাহ করে।একটি সম্পূর্ণ গরম ডুব galvanized লেপ সিস্টেম সঙ্গে ASTM A36 কাঠামোগত ইস্পাত থেকে উত্পাদিত, টার্মিনাল সমন্বয়টি AASHTO M180 উপাদান স্পেসিফিকেশন পূরণ করে এবং NCHRP রিপোর্ট 350 TL-3 মানদণ্ডের জন্য দ্বি-দিকের ক্রাশ পরীক্ষার মাধ্যমে বৈধ করা হয়েছে।

ডাবল-সাইডেড টার্মিনাল উভয় পক্ষের একই প্রভাব মুখের সাথে একটি সমান্তরাল নকশা দর্শন ব্যবহার করে,একটি কেন্দ্রীয় শক্তি শোষণকারী কোর দ্বারা সংযুক্ত যা প্রভাবের দিক নির্বিশেষে কাজ করেকোরটি টার্মিনাল দৈর্ঘ্য বরাবর 500 মিমি ব্যবধানে বিচ্ছিন্ন একটি সিরিজের বিকৃত ইস্পাত ডায়াফ্রাগমগুলির সমন্বয়ে গঠিত, যার প্রতিটি ক্র্যাশ লোডের অধীনে উভয় দিকেই বাঁকতে সক্ষম।যখন কোনো যানবাহন উভয় পক্ষ থেকে আঘাত করে, ধাক্কা দিকের ডায়াফ্রাগমগুলি ধীরে ধীরে ভেঙে যায় যখন বিপরীত দিকের রেল উপাদানগুলি কাঠামোগত ধারাবাহিকতা বজায় রাখে,প্রতিপক্ষের ট্রাফিক লেনের মধ্যবর্তী অংশটি অতিক্রম করতে যানবাহনকে বাধা দেওয়াএই দ্বিপাক্ষিক পারফরম্যান্স টার্মিনালকে বিশেষ করে সংকীর্ণ মিডিয়ানের জন্য মূল্যবান করে তোলে যেখানে ক্রসওভার ক্র্যাশ গুরুতর পরিণতি সৃষ্টি করে।

টার্মিনাল সমাবেশটিতে দ্বি-পথে অ্যাঙ্কর সিস্টেম, স্প্লাইস উপাদান এবং উভয় টার্মিনালের মুখের জন্য প্রতিফলক চিহ্নিতকরণ প্যানেল সহ একটি সম্পূর্ণ হার্ডওয়্যার কিট অন্তর্ভুক্ত রয়েছে।দ্বৈত-পোস্ট অ্যাঙ্কর কনফিগারেশন একটি টেনশন রড সিস্টেম দ্বারা সংযুক্ত আয়নাযুক্ত মাটি বহনকারী প্লেট ব্যবহার করে যা পার্শ্ববর্তী মাটিতে প্রতিরোধের লোডগুলি সমান্তরালভাবে বিতরণ করে, আঘাতের দিক নির্বিশেষে অ্যাঙ্কর অখণ্ডতা বজায় রাখা।ইনস্টলেশনটি হাইওয়ে রক্ষণাবেক্ষণ কর্মীদের পরিচিত প্রচলিত পোস্ট ড্রাইভিং এবং বোল্ট-টর্ক পদ্ধতির সাথে স্ট্যান্ডার্ড ডিওটি মিডিয়ান বাধা নির্মাণের অনুশীলনগুলি অনুসরণ করে.

ডাবল-ডাইরেকশন ইমপ্যাক্ট প্রোটেকশনঃউভয় পক্ষের একই শক্তি শোষণকারী মুখের সাথে সমান্তরাল টার্মিনাল নকশা ট্রাফিকের উভয় দিক থেকে কাছাকাছি যানবাহনগুলির জন্য NCHRP 350 TL-3 সার্টিফাইড ক্রাশ সুরক্ষা সরবরাহ করে,মাঝারি বাধা টার্মিনাল নিরাপত্তা জন্য অপরিহার্য.

বিডাইরেকশনাল ডায়াফ্রাম কোর সিস্টেম:অভ্যন্তরীণ বিকৃতযোগ্য ইস্পাত ডায়াফ্রাগমগুলি 500 মিমি ব্যবধানে অবস্থিত, উভয় পক্ষের প্রভাবের অধীনে ধীরে ধীরে বাঁকানো হয়,মাঝারি সংঘর্ষের সময় গাড়ির ক্রসওভারকে বিপরীত ট্রাফিক লাইনে রোধ করার সময় শক্তি শোষণ কর্মক্ষমতা বজায় রাখা.

সম্পূর্ণ মিডিয়ান টার্মিনাল সমাবেশ কিটঃডাবল-পার্শ্বযুক্ত টার্মিনাল হেড, দ্বিমুখী অ্যাঙ্কর সিস্টেম, উভয় রেলের মুখের জন্য স্প্লাইস প্লেট, গ্রেড 8.8 উচ্চ-টেনসিল ফাস্টেনার এবং টার্মিনালের উভয় পক্ষের জন্য প্রতিফলিত বিপদের চিহ্নিতকারী জাহাজ।

মিররড অ্যাঙ্কর কনফিগারেশনঃটেনশন রড দ্বারা সংযুক্ত দ্বৈত মাটি বহনকারী প্লেটগুলি ভূমির মধ্যে সামঞ্জস্যপূর্ণভাবে প্রভাবের বোঝা বিতরণ করে,প্রতিটি টার্মিনালের জন্য পৃথক অ্যাঙ্কর সিস্টেমের প্রয়োজন ছাড়াই উভয় দিক থেকে আঘাতের জন্য অ্যাঙ্কর স্থিতিশীলতা নিশ্চিত করা.

AASHTO M180 সম্মতিঃসমস্ত ইস্পাত উপাদান W-beam guardrail সিস্টেমের জন্য AASHTO M180 উপাদান এবং মাত্রিক স্পেসিফিকেশন পূরণ করে,স্ট্যান্ডার্ড ডিওটি গার্ডিল ইনভেন্টরি এবং রক্ষণাবেক্ষণের জন্য খুচরা যন্ত্রাংশ সরবরাহ চেইনের সাথে সামঞ্জস্যতা নিশ্চিত করা.

প্রতিফলিত সীমাবদ্ধতা উভয় পক্ষেরঃউভয় টার্মিনালের মুখের উপর ইনস্টল করা উচ্চ তীব্রতা প্রতিফলিত শীট প্যানেল উভয় দিক থেকে কাছাকাছি ট্রাফিকের জন্য রাতের এবং কম দৃশ্যমানতা সীমাবদ্ধতা উন্নত করে,মাঝারি বাধা কনফিগারেশনে অ্যাক্সেস গতির ঘটনা হ্রাস করা.

এই দ্বি-পার্শ্বযুক্ত টার্মিনালটি বিভক্ত মহাসড়ক, হাইওয়ে এবং এক্সপ্রেসওয়েগুলিতে মাঝারি বাধা ইনস্টলেশনগুলির জন্য বিশেষভাবে ডিজাইন করা হয়েছে যেখানে গার্ডরিলের শেষগুলি দ্বি-মুখী ট্র্যাফিকের সংস্পর্শে আসে।প্রাথমিক স্থাপনার দৃশ্যকল্পগুলির মধ্যে রয়েছে ইন্টারচেঞ্জ মার্জ জোনগুলিতে মিডিয়ান ডাব্লু-রশ্মি বাধাগুলির আপস্ট্রিম টার্মিনাল, ব্রিজ পাইর সুরক্ষা অ্যারেগুলির নিকটে ডাউনস্ট্রিম টার্মিনালগুলি, নির্মাণের ধাপে ধাপে চলাকালীন অস্থায়ী মধ্যম ক্রসওভার খোলার,এবং কংক্রিট মধ্যবর্তী বাধা এবং W-beam guardrail সিস্টেমের মধ্যে রূপান্তর এলাকাটার্মিনালটি দ্বিমুখী রাস্তা অবরোধের শেষ এবং পার্কিং কাঠামোর পরিধি সুরক্ষার জন্যও উপযুক্ত যেখানে যানবাহনগুলি বাধা লাইনের উভয় দিক থেকে আসতে পারে।ডাবল-পার্শ্বযুক্ত নকশা মাঝারি অ্যাপ্লিকেশনগুলিতে প্রতিটি ট্র্যাফিক দিকের জন্য পৃথক টার্মিনাল ইনস্টলেশনের প্রয়োজন দূর করে, প্রকল্পের মোট টার্মিনালের সংখ্যা হ্রাস এবং রক্ষণাবেক্ষণের ইনভেন্টরি পরিচালনা সহজতর করা।

প্রতিটি ডাবল-পার্শ্বযুক্ত টার্মিনাল সমাবেশ একটি শক্তিশালী কাঠের প্যালেটে প্যাকেজ করা হয় যার উভয় রেলের মুখের সেটগুলি প্রতিরক্ষামূলক ফাইবারবোর্ড শীট দ্বারা পৃথক করা হয় এবং ইস্পাত ব্যান্ডিং স্ট্র্যাপগুলির সাথে সুরক্ষিত থাকে।টার্মিনাল হেড সেট, কেন্দ্রীয় ডায়াফ্রাম কোর, অ্যাঙ্কর উপাদান এবং হার্ডওয়্যার কিটগুলি কার্যকর সাইট বিতরণ এবং জায় যাচাইয়ের জন্য মূল প্যালেটের মধ্যে স্পষ্টভাবে চিহ্নিত সাব-কার্টনে প্যাকেজ করা হয়।মান নিশ্চিতকরণ প্রোটোকলগুলির মধ্যে অনুমোদিত ইঞ্জিনিয়ারিং অঙ্কনগুলির সাথে ডায়াফ্রাম উপাদানগুলির 100 শতাংশ মাত্রিক পরিদর্শন অন্তর্ভুক্ত রয়েছে, AWS D1.1 স্ট্রাকচারাল ওয়েল্ডিং কোড অনুযায়ী ওয়েল্ডিং পদ্ধতির যোগ্যতা, ব্যাচ-নির্দিষ্ট গ্যালভানাইজড লেপের বেধ এবং আঠালো পরীক্ষা,মাঠের সমাবেশ সহনশীলতা যাচাই করার জন্য এলোমেলোভাবে নির্বাচিত উত্পাদন ইউনিটগুলির সম্পূর্ণ সমাবেশ ফিট-চেক. সহগামী ডকুমেন্টেশন প্যাকেজে সার্টিফাইড উপাদান পরীক্ষার প্রতিবেদন, লেপ পরিদর্শন শংসাপত্র, অ্যাঙ্কর ফাউন্ডেশনের স্পেসিফিকেশন সহ ইনস্টলেশন ডায়াগ্রাম অন্তর্ভুক্ত রয়েছে,এবং মেরামতের তুলনায় প্রতিস্থাপনের প্রয়োজনীয়তা নির্ধারণের জন্য ইনস্টলেশনের পরে পরিদর্শন মানদণ্ড এবং প্রভাব-ক্ষতি মূল্যায়নের নির্দেশিকা সহ একটি বিস্তৃত রক্ষণাবেক্ষণ ম্যানুয়াল.