دو طرفه ASTM A36 ترمینال محافظ ایمنی بزرگراه ترمینال پایان محافظ

مجموعه پایانه گاردریل گالوانیزه دو طرفه، سیستم پایانی مانع ایمنی بزرگراه

این مجموعه پایانه گاردریل گالوانیزه دو طرفه به طور خاص برای کاربردهای مانع میانی که ترافیک از هر دو طرف گاردریل جریان دارد، مهندسی شده است و نیازمند محافظت همه جهته در برابر تصادف در انتهای پایانه است. برخلاف پایانه‌های یک طرفه که صورت پشتی را در معرض دید و خطرناک قرار می‌دهند، این پایانه دو طرفه محافظت جذب کننده انرژی را برای وسایل نقلیه در حال نزدیک شدن از هر دو جهت فراهم می‌کند. این مجموعه پایانه که از فولاد سازه‌ای ASTM A36 با پوشش کامل گالوانیزه گرم ساخته شده است، مشخصات مواد AASHTO M180 را برآورده می‌کند و از طریق آزمایش تصادف دو جهته مطابق با معیارهای NCHRP Report 350 TL-3 تأیید شده است.

پایانه دو طرفه از فلسفه طراحی متقارن با صورت‌های ضربه‌گیر یکسان در هر دو طرف استفاده می‌کند که از طریق یک هسته مرکزی جذب کننده انرژی به هم متصل شده‌اند و صرف نظر از جهت ضربه عمل می‌کنند. هسته شامل مجموعه‌ای از دیافراگم‌های فولادی قابل تغییر شکل است که در فواصل ۵۰۰ میلی‌متری در طول پایانه قرار گرفته‌اند و هر کدام قادر به خم شدن در هر دو جهت تحت بار تصادف هستند. هنگامی که یک وسیله نقلیه از هر طرف برخورد می‌کند، دیافراگم‌های سمت ضربه به تدریج فرو می‌ریزند در حالی که عناصر ریل سمت مخالف پیوستگی سازه‌ای را حفظ می‌کنند و از عبور وسیله نقلیه به خطوط ترافیکی مخالف جلوگیری می‌کنند. این عملکرد دو جهته پایانه را به ویژه برای میانی‌های باریک که تصادفات متقاطع عواقب شدیدی دارند، ارزشمند می‌سازد.

مجموعه پایانه شامل یک کیت کامل سخت‌افزار با سیستم لنگر دو جهته، اجزای اتصال و پانل‌های نشانگر بازتابنده برای هر دو صورت پایانه است. پیکربندی لنگر دو پستی از صفحات تحمل خاک آینه‌ای متصل به سیستم میله کششی استفاده می‌کند که بارهای ضربه را به طور متقارن به زمین اطراف توزیع می‌کند و یکپارچگی لنگر را صرف نظر از جهت ضربه حفظ می‌کند. نصب و راه‌اندازی مطابق با شیوه‌های استاندارد ساخت مانع میانی DOT با رویه‌های معمول رانندگی پست و گشتاور پیچ آشنا برای پرسنل نگهداری بزرگراه انجام می‌شود.

محافظت در برابر ضربه دو جهته: طراحی پایانه متقارن با صورت‌های جذب کننده انرژی یکسان در هر دو طرف، محافظت در برابر تصادف تأیید شده NCHRP 350 TL-3 را برای وسایل نقلیه در حال نزدیک شدن از هر جهت ترافیکی فراهم می‌کند که برای ایمنی پایانه مانع میانی ضروری است.

سیستم هسته دیافراگم دو جهته: دیافراگم‌های فولادی قابل تغییر شکل داخلی که در فواصل ۵۰۰ میلی‌متری قرار گرفته‌اند، تحت ضربه از هر طرف به تدریج خم می‌شوند و عملکرد جذب انرژی را حفظ می‌کنند و در عین حال از عبور وسیله نقلیه به خطوط ترافیکی مخالف در طول برخورد میانی جلوگیری می‌کنند.

کیت کامل مجموعه پایانه میانی: همراه با سر پایانه دو طرفه، سیستم لنگر دو جهته، صفحات اتصال برای هر دو صورت ریل، بست‌های با استحکام کششی بالا گرید ۸.۸ و نشانگرهای خطر بازتابنده برای هر دو طرف پایانه ارسال می‌شود.

پیکربندی لنگر آینه‌ای: صفحات تحمل خاک دوگانه متصل به میله‌های کششی، بارهای ضربه را به طور متقارن به زمین توزیع می‌کنند و پایداری لنگر را برای ضربات از هر جهت تضمین می‌کنند بدون اینکه نیاز به سیستم‌های لنگر جداگانه برای هر صورت پایانه باشد.

انطباق با AASHTO M180: تمام اجزای فولادی مشخصات مواد و ابعاد AASHTO M180 را برای سیستم‌های گاردریل W-beam برآورده می‌کنند و سازگاری با موجودی استاندارد گاردریل DOT و زنجیره‌های تأمین قطعات یدکی نگهداری را تضمین می‌کنند.

نشانگر بازتابنده در هر دو طرف: پانل‌های روکش بازتابنده با شدت بالا که روی هر دو صورت پایانه نصب شده‌اند، نشانگرهای شبانه و کم دید را برای ترافیک در حال نزدیک شدن از هر جهت بهبود می‌بخشند و حوادث سرعت نزدیک را در پیکربندی‌های مانع میانی کاهش می‌دهند.

این پایانه دو طرفه به طور هدفمند برای نصب مانع میانی در بزرگراه‌های دو طرفه، آزادراه‌ها و بزرگراه‌هایی که انتهای گاردریل در معرض ترافیک دو جهته قرار دارند، طراحی شده است. سناریوهای استقرار اولیه شامل پایانه‌های بالادست موانع W-beam میانی در مناطق ادغام تقاطع، پایانه‌های پایین دست نزدیک آرایه‌های محافظت از ستون پل، دهانه‌های موقت عبور از میانه در طول فازهای ساخت و ساز، و مناطق انتقال بین موانع میانی بتنی و سیستم‌های گاردریل W-beam است. این پایانه همچنین برای انتهای موانع جاده‌های فرعی دو طرفه و حفاظت از محیط پارکینگ که ورودی وسایل نقلیه می‌تواند از هر طرف خط مانع باشد، مناسب است. طراحی دو طرفه نیاز به نصب پایانه‌های جداگانه برای هر جهت ترافیکی در کاربردهای میانی را از بین می‌برد و تعداد کل پایانه‌های پروژه را کاهش می‌دهد و مدیریت موجودی نگهداری را ساده می‌کند.

هر مجموعه پایانه دو طرفه بر روی یک پالت چوبی تقویت شده بسته‌بندی می‌شود، به طوری که هر دو مجموعه ریل توسط ورق‌های فیبربورد محافظ از هم جدا شده و با تسمه‌های فولادی محکم می‌شوند. مجموعه سر پایانه، هسته دیافراگم مرکزی، اجزای لنگر و کیت‌های سخت‌افزار در جعبه‌های فرعی با علامت‌گذاری واضح در داخل پالت اصلی برای توزیع کارآمد در محل و تأیید موجودی بسته‌بندی می‌شوند. پروتکل‌های تضمین کیفیت شامل بازرسی ابعادی ۱۰۰ درصدی اجزای دیافراگم در برابر نقشه‌های مهندسی تأیید شده، صلاحیت رویه جوشکاری مطابق با کد جوشکاری سازه‌ای AWS D1.1، آزمایش ضخامت و چسبندگی پوشش گالوانیزه مخصوص دسته، و بررسی کامل تناسب مجموعه واحدهای تولیدی انتخاب شده به صورت تصادفی برای تأیید تلرانس‌های مونتاژ میدانی است. بسته مستندات همراه شامل گزارش‌های آزمایش مواد گواهی شده، گواهی‌های بازرسی پوشش، نقشه‌های نصب با مشخصات فونداسیون لنگر، و یک راهنمای نگهداری جامع با معیارهای بازرسی پس از نصب و دستورالعمل‌های ارزیابی آسیب ناشی از ضربه برای تعیین نیاز به تعمیر در مقابل تعویض است.