双面 ASTM A36 護欄ターミナル 高速道路安全護欄端ターミナル

ダブルサイド亜鉛メッキガードレール端部アセンブリ 高速道路安全中央分離帯端部処理システム

このダブルサイド亜鉛メッキガードレール端部アセンブリは、中央分離帯での使用に特化して設計されており、ガードレールの両側で交通が流れるため、端部での全方向からの衝突保護が必要です。片側端部とは異なり、背面が露出して危険になることがないこのダブルサイド端部は、どちらの方向から接近する車両にもエネルギー吸収保護を提供します。ASTM A36構造用鋼製で、完全な溶融亜鉛めっきコーティングシステムを備えており、AASHTO M180材料仕様を満たし、NCHRP Report 350 TL-3基準に準拠した双方向衝突試験で検証されています。

このダブルサイド端部は、対称的な設計思想を採用しており、両側に同一の衝撃面を持ち、中央のエネルギー吸収コアで接続されています。このコアは、衝撃方向に関係なく機能します。コアは、端部の長さに沿って500mm間隔で配置された一連の変形可能な鋼製ダイヤフラムで構成されており、それぞれが衝突荷重下でどちらの方向にも座屈する能力があります。車両がどちらかの側から衝突すると、衝撃側のダイヤフラムが段階的に崩壊し、反対側のレール要素は構造的な連続性を維持し、車両が中央分離帯を越えて対向車線に進入するのを防ぎます。この双方向性能により、この端部は、交差衝突が深刻な結果をもたらす狭い中央分離帯で特に価値があります。

端部アセンブリには、双方向アンカーシステム、接続部品、および両端面用の反射マーキングパネルを含む完全なハードウェアキットが含まれています。デュアルポストアンカー構成は、ミラーリングされた土壌支持プレートを使用し、テンションロッドシステムで接続されています。これにより、衝撃荷重が周囲の地面に対称的に分散され、衝撃方向に関係なくアンカーの完全性が維持されます。設置は、標準的なDOT中央分離帯建設慣行に従い、高速道路維持管理担当者によく知られている従来のポスト打設およびボルト締め手順で行われます。

双方向衝撃保護: 両側に同一のエネルギー吸収面を持つ対称的な端部設計は、NCHRP 350 TL-3認定の衝突保護を提供し、どちらの交通方向から接近する車両にも対応します。これは中央分離帯端部の安全に不可欠です。

双方向ダイヤフラムコアシステム: 500mm間隔で配置された内部の変形可能な鋼製ダイヤフラムは、どちらかの側からの衝撃で段階的に座屈し、エネルギー吸収性能を維持しながら、中央分離帯での衝突時に車両が対向車線に進入するのを防ぎます。

完全な中央分離帯端部アセンブリキット: ダブルサイド端部ヘッド、双方向アンカーシステム、両レール面用の接続プレート、グレード8.8高張力ファスナー、および端部の両側用の反射ハザードマーカーが同梱されています。

ミラーリングされたアンカー構成: テンションロッドで接続されたデュアル土壌プレートは、衝撃荷重を地面に対称的に分散し、各端面に対して別々のアンカーシステムを必要とせずに、どちらの方向からの衝撃に対してもアンカーの安定性を確保します。

AASHTO M180準拠: すべての鋼製部品は、AASHTO M180の材料および寸法仕様を満たしており、標準的なDOTガードレール在庫および保守用スペアパーツ供給チェーンとの互換性を保証します。

両側反射標識: 両端面に設置された高輝度反射シートパネルは、どちらの方向から接近する交通に対しても、夜間および低視認性の標識を強化し、中央分離帯での接近速度での事故を減らします。

このダブルサイド端部は、ガードレールの端部が双方向交通にさらされる分割高速道路、フリーウェイ、およびエクスプレスウェイの中央分離帯設置用に特別に設計されています。主な展開シナリオには、インターチェンジ合流部での中央分離帯Wビームバリアの上流端部、橋脚保護アレイ近くの下流端部、建設段階中の仮設中央分離帯交差開口部、およびコンクリート中央分離帯とWビームガードレールシステム間の移行領域が含まれます。この端部は、車両の接近がバリアラインのどちらの側からでも発生する可能性のある、双方向フロントロードバリア端部および駐車場構造物の外周保護にも適しています。ダブルサイド設計により、中央分離帯での各交通方向に対して別々の端部設置が不要になり、プロジェクト全体の端部数を削減し、保守在庫管理を簡素化します。

各ダブルサイド端部アセンブリは、強化木製パレットに梱包され、両レール面セットは保護ファイバーボードシートで分離され、鋼製バンドストラップで固定されています。端部ヘッドアセンブリ、中央ダイヤフラムコア、アンカーコンポーネント、およびハードウェアキットは、効率的な現場配布と在庫確認のために、メインパレット内の明確にマークされたサブカートンに梱包されています。品質保証プロトコルには、承認されたエンジニアリング図面に対するダイヤフラムコンポーネントの100%寸法検査、AWS D1.1構造溶接コードに基づく溶接手順資格、バッチ固有の亜鉛めっきコーティング厚さと密着性試験、およびフィールド組み立て公差を確認するためのランダムに選択された生産ユニットの完全なアセンブリ適合チェックが含まれます。付属のドキュメントパッケージには、認定材料試験報告書、コーティング検査証明書、アンカー基礎仕様を含む設置図面、およびポスト設置検査基準と修理対交換要件を決定するための衝撃損傷評価ガイドラインを含む包括的なメンテナンスマニュアルが含まれています。