Terminal de Guard-rail em Perfil W Q235 Parafuso de Precisão em Buffer de Aço para Guard-rail

Sistema de tratamento de extremidades de barreiras de estrada

Este conjunto de secção de terminação de guarda-roupa de feixe W tangencial oferece uma solução de parafuso simplificada para encerrar as corridas de guarda-roupa de feixe W em rodovias, rodovias rápidas e estradas arteriais.O projeto tangencial mantém um alinhamento contínuo paralelo à borda da estrada, tornando-se a configuração terminal preferida para instalações em que o espaço dos sinalizadores laterais é limitado ou em que é exigida uma aparência uniforme à beira da estrada.Construído a partir de aço estrutural de calibre 12 com acabamento galvanizado a quente, conformes aos requisitos ASTM A123, este terminal oferece desempenho de colisão confiável validado nos protocolos de teste NCHRP Report 350.

O terminal tangencial funciona segundo um princípio diferente do dos terminais em chamas: em vez de redirecionar os veículos para os lados,Absorve a energia de impacto através da flexão progressiva da cabeça terminal especialmente concebida e da liberação sequencial do sistema de ancoragem sob cargaQuando um veículo atinge a extremidade do terminal, a cabeça do telescópio de impacto ao longo do trilho do feixe W, esmagando os elementos internos que absorvem energia, mantendo a continuidade do corrimão a jusante. This telescoping mechanism prevents the rail from penetrating the vehicle while simultaneously providing a smooth deceleration profile that keeps occupant loading within acceptable biomechanical limits.

O projeto de montagem por parafuso reduz significativamente o tempo de instalação em campo e minimiza a necessidade de equipamentos especializados.Todos os principais componentes chegam ao local de trabalho pré-montados em subseções gerenciáveis com furos de parafuso pré-perfurados alinhados com padrões padrão de empalhe de feixe WO sistema de ancoragem utiliza uma configuração de cabo tensado e placa de solo que pode ser instalado com equipamento de pós-condução padrão,Eliminar a necessidade de fundações de concreto na maioria das condições do soloUm guia de instalação pormenorizado com tabelas de binário, diagramas de pós-espaçamento e gráficos de classificação do solo permite às equipas do empreiteiro obter um desempenho consistente,Instalações conformes às especificações em condições de localização variadas.

Configuração do terminal tangencial:O alinhamento paralelo à estrada elimina a necessidade de deslocamentos laterais das chamas,Permitindo a instalação em vias de acesso restritas, mantendo a aparência constante ao longo de faixas de barreiras prolongadas.

Sistema de instalação com parafuso:Os furos de empalhe pré-perfurados alinhados com padrões padrão de feixe W permitem uma montagem rápida de campo usando ferramentas manuais comuns,Redução do tempo de instalação por terminal em cerca de 40% em comparação com as alternativas de perfuração em campo.

Cabeça de impacto de telescópio progressivo:A cabeça do terminal desliza ao longo do trilho da barreira sob impacto final, esmagando sequencialmente os absorvedores de energia internos, evitando a lança do trilho e mantendo a continuidade da barreira a jusante.

Sistema de fixação de cabos tensos:A ancoragem do cabo de aço pré-tenso com uma placa de suporte de solo expansiva distribui as cargas de impacto no solo circundante,Acomoda uma ampla gama de condições do solo, desde areias granulares até argilas coesas sem fundações de concreto.

Compatibilidade padrão de feixe W:Projetado para acoplar-se com as secções de corrimão de vigas W da classe A e da classe B do AASHTO M180, para parafusos e configurações de espaçamento de postes,assegurar uma integração perfeita com os programas de inventário e manutenção de peças sobressalentes existentes.

Painéis de visibilidade noturna melhorados:Os painéis de revestimento refletores integrados no nariz terminal e nas faces laterais melhoram a delimitação durante a noite e em condições de baixa visibilidade.Reduzir os acidentes relacionados com a velocidade de aproximação, melhorando a consciência do condutor sobre a localização do terminal.

Este terminal de barranco tangencial é concebido para terminações de barrancos de beira-mar em W onde o espaço lateral não esteja disponível ou seja indesejável,incluindo os segmentos de rodovias urbanas com serviços públicos adjacentes, transições de trilhos de ponte em ombros estreitos, pontes de guarda-roupas de estrada de montanha limitadas por cortes de rocha e barreiras médias contínuas em seções transversais de rodovias divididas de largura limitada.É também adequado para instalações de modernização que substituem terminais obsoletos, uma vez que o alinhamento paralelo corresponde à geometria da barreira existente sem exigir modificações de terraplanagem ou limpeza de vegetação.e climas frios, com o sistema de revestimento galvanizado que fornece uma proteção corrosiva fiável em ambientes químicos costeiros e de desglaciamento.

Each tangential terminal assembly is packaged on a treated timber pallet with individual W-beam sections separated by corrugated cardboard interleaves to prevent surface abrasion during handling and transportO subconjunto da cabeça do terminal, o kit de hardware de emplaçamento, o conjunto de cabos de ancoragem,e painéis refletores são embalados em caixas separadas claramente rotuladas dentro da palete principal para distribuição organizada no localA garantia da qualidade inclui a verificação dimensional de todas as secções formadas em relação a modelos de inspecção derivados do CAD.Inspecção da integridade da solda através de ensaios de partículas magnéticas em juntas estruturais críticasCada remessa é acompanhada de um dossier de qualidade completo, incluindo certificados de ensaio de materiais de acordo com a norma EN 10204 Tipo 3.1 e um manual de instalação e manutenção pormenorizado com especificações do binário e listas de controlo de inspecção.