হাইওয়ে গার্ডিলের বেধ কত?
প্রকাশিত: July 21, 2026
একটি স্ট্যান্ডার্ড হাইওয়ে গার্ডরেলের পুরুত্ব আঞ্চলিক ট্র্যাফিক নিরাপত্তা মান, রাস্তার গ্রেড এবং ক্র্যাশ ধারণ ক্ষমতা স্তরের উপর নির্ভর করে পরিবর্তিত হয়। AASHTO M180, আমেরিকান হাইওয়ে মেটাল বিম গার্ডরেলের অফিসিয়াল স্পেসিফিকেশন, এবং EN 1317, ইউরোপীয় রোড রেস্ট্রেইন্ট সিস্টেমের সমন্বিত মান অনুসারে, বিশ্বব্যাপী হাইওয়েতে ব্যবহৃত প্রধান W-বিম এবং থ্রাই-বিম গার্ডরেলের জন্য নির্দিষ্ট নামমাত্র পুরুত্বের মান রয়েছে।
প্রচলিত দ্বি-তরঙ্গ W-বিম হাইওয়ে গার্ডরেলের জন্য, AASHTO M180 দুটি মূল পুরুত্বের গ্রেড সংজ্ঞায়িত করে যা আন্তর্জাতিক সড়ক প্রকল্পগুলিতে ব্যাপকভাবে গৃহীত হয়। ক্লাস A স্ট্যান্ডার্ড বেস মেটাল পুরুত্ব হল 2.67 মিমি (0.105 ইঞ্চি), যা সাধারণ প্রাদেশিক এবং পৌর হাইওয়েগুলির জন্য সবচেয়ে সাধারণ স্পেসিফিকেশন। উন্নত ক্লাস B পুরুত্ব 3.43 মিমি (0.135 ইঞ্চি) পর্যন্ত পৌঁছায়, যা বিশেষভাবে উচ্চ-গতির হাইওয়ে, পাহাড়ি রাস্তা এবং ভারী-ট্র্যাফিক বিভাগগুলির জন্য ক্র্যাশ প্রতিরোধ ক্ষমতা এবং কাঠামোগত স্থিতিশীলতা বাড়ানোর জন্য ডিজাইন করা হয়েছে।
ইউরোপীয় EN 1317-2 পরীক্ষা এবং সার্টিফিকেশন ডেটা অনুসারে, EU সদস্য রাষ্ট্র এবং মধ্যপ্রাচ্য ও আফ্রিকার বেশিরভাগ দেশে ব্যবহৃত হাইওয়ে গার্ডরেল 2.5 মিমি থেকে 3.5 মিমি এর একটি স্ট্যান্ডার্ড পুরুত্বের পরিসীমা বজায় রাখে। থ্রাই-বিম গার্ডরেল, যা উচ্চ-গ্রেডের হাইওয়ে এবং সেতুর বিভাগগুলির জন্য ব্যবহৃত হয়, সাধারণত N2, H1, এবং H2 এর উচ্চতর ধারণ ক্ষমতা স্তরের প্রয়োজনীয়তা পূরণের জন্য 3.0 মিমি থেকে 3.5 মিমি এর পুরুত্ব গ্রহণ করে।
স্টিল বেস পুরুত্ব ছাড়াও, হট-ডিপ গ্যালভানাইজড কোটিং পুরুত্বও একটি মূল প্রমিত প্যারামিটার। আন্তর্জাতিক ট্র্যাফিক নিরাপত্তা গবেষণা প্রতিষ্ঠানের শিল্প ডেটা দেখায় যে রপ্তানি-গ্রেডের হাইওয়ে গার্ডরেলের জন্য ন্যূনতম গ্যালভানাইজড কোটিং পুরুত্ব হল 80 µm (550 g/m²), যখন উপকূলীয় এবং উচ্চ-জারাযুক্ত অঞ্চলগুলির জন্য 15-20 বছরের পরিষেবা জীবন নিশ্চিত করার জন্য 100 µm থেকে 120 µm এর কোটিং পুরুত্ব প্রয়োজন। সমন্বিত স্ট্যান্ডার্ড পুরুত্ব এবং গ্যালভানাইজিং প্যারামিটারগুলি বিশ্বব্যাপী হাইওয়ে নির্মাণ প্রকল্পগুলিতে ধারাবাহিক ক্র্যাশ কর্মক্ষমতা, আবহাওয়া প্রতিরোধ ক্ষমতা এবং নিরাপত্তা সম্মতি নিশ্চিত করে।
