Πόσο Σφιχτό Είναι Ένα Φράχτη;
Δημοσιεύτηκε στις: July 21, 2026
Το πάχος μιας τυπικής προστατευτικής μπάρας αυτοκινητόδρομου ποικίλλει ανάλογα με τα περιφερειακά πρότυπα ασφάλειας κυκλοφορίας, την κατηγορία του δρόμου και τα επίπεδα συγκράτησης κρούσης. Σύμφωνα με την AASHTO M180, την επίσημη προδιαγραφή για τις αμερικανικές μεταλλικές προστατευτικές μπάρες αυτοκινητοδρόμων, και την EN 1317, το ενοποιημένο ευρωπαϊκό πρότυπο συστημάτων συγκράτησης οδών, υπάρχουν σταθερές ονομαστικές τιμές πάχους για τις κύριες προστατευτικές μπάρες τύπου W-beam και thrie-beam που χρησιμοποιούνται σε παγκόσμιους αυτοκινητόδρομους.
Για τις συμβατικές προστατευτικές μπάρες αυτοκινητοδρόμων W-beam με δύο κυματοειδείς πτυχές, η AASHTO M180 ορίζει δύο βασικές κατηγορίες πάχους που υιοθετούνται ευρέως σε διεθνή οδικά έργα. Το πάχος βασικού μετάλλου της κατηγορίας Α είναι 2,67 mm (0,105 ίντσας), η οποία είναι η πιο συνηθισμένη προδιαγραφή για συνηθισμένους επαρχιακούς και δημοτικούς αυτοκινητόδρομους. Το αναβαθμισμένο πάχος της κατηγορίας Β φτάνει τα 3,43 mm (0,135 ίντσας), ειδικά σχεδιασμένο για αυτοκινητόδρομους υψηλής ταχύτητας, ορεινούς δρόμους και τμήματα με βαριά κυκλοφορία για την ενίσχυση της αντοχής σε κρούση και της δομικής σταθερότητας.
Σύμφωνα με τα ευρωπαϊκά δεδομένα δοκιμών και πιστοποίησης EN 1317-2, οι προστατευτικές μπάρες αυτοκινητοδρόμων που εφαρμόζονται στα κράτη μέλη της ΕΕ και στις περισσότερες χώρες της Μέσης Ανατολής και της Αφρικής διατηρούν ένα τυπικό εύρος πάχους από 2,5 mm έως 3,5 mm. Οι προστατευτικές μπάρες τύπου Thrie-beam, που χρησιμοποιούνται για αυτοκινητόδρομους υψηλής κατηγορίας και τμήματα γεφυρών, υιοθετούν συνήθως πάχος από 3,0 mm έως 3,5 mm για να πληρούν τις απαιτήσεις υψηλότερου επιπέδου συγκράτησης N2, H1 και H2.
Εκτός από το πάχος του χαλύβδινου υποστρώματος, το πάχος της επίστρωσης εν θερμώ γαλβανίσματος είναι επίσης μια βασική τυποποιημένη παράμετρος. Τα δεδομένα του κλάδου από διεθνείς ερευνητικούς οργανισμούς ασφάλειας κυκλοφορίας δείχνουν ότι το ελάχιστο πάχος γαλβανισμένης επίστρωσης για προστατευτικές μπάρες αυτοκινητοδρόμων εξαγωγικής ποιότητας είναι 80 μm (550 g/㎡), ενώ οι παράκτιες και οι περιοχές με υψηλή διάβρωση απαιτούν πάχος επίστρωσης από 100 μm έως 120 μm για να διασφαλιστεί διάρκεια ζωής 15-20 ετών. Τα ενοποιημένα τυποποιημένα πάχη και οι παράμετροι γαλβανίσματος διασφαλίζουν συνεπή απόδοση σε κρούση, αντοχή στις καιρικές συνθήκες και συμμόρφωση με τους κανονισμούς ασφαλείας σε παγκόσμια έργα κατασκευής αυτοκινητοδρόμων.
