고속 도로 의 경비장 은 얼마나 두껍습니까?
게시일: July 21, 2026
표준 고속도로 가드레일의 두께는 지역 교통 안전 기준, 도로 등급 및 충돌 억제 수준에 따라 다릅니다. 미국 고속도로 금속 빔 가드레일에 대한 공식 사양인 AASHTO M180과 유럽 통합 도로 방호 시스템 표준인 EN 1317에 따르면 전 세계 고속도로에 사용되는 주류 W-빔 및 쓰리-빔 가드레일에 대한 고정된 명목 두께 값이 있습니다.
일반적인 2파 W-빔 고속도로 가드레일의 경우, AASHTO M180은 국제 도로 프로젝트에서 널리 채택된 두 가지 핵심 두께 등급을 정의합니다. A급 표준 베이스 금속 두께는 2.67mm(0.105인치)이며, 이는 일반 지방 및 시립 고속도로에 가장 일반적인 사양입니다. 업그레이드된 B급 두께는 3.43mm(0.135인치)에 달하며, 고속 고속도로, 산악 도로 및 교통량이 많은 구간에 특별히 설계되어 충돌 저항성과 구조적 안정성을 향상시킵니다.
유럽의 EN 1317-2 시험 및 인증 데이터에 따르면 EU 회원국 및 대부분의 중동 및 아프리카 국가에 적용되는 고속도로 가드레일은 2.5mm ~ 3.5mm의 표준 두께 범위를 유지합니다. 고등급 고속도로 및 교량 구간에 사용되는 쓰리-빔 가드레일은 일반적으로 N2, H1 및 H2의 더 높은 억제 수준 요구 사항을 충족하기 위해 3.0mm ~ 3.5mm의 두께를 채택합니다.
강철 베이스 두께 외에도 열간 아연 도금 코팅 두께도 핵심 표준화 매개변수입니다. 국제 교통 안전 연구 기관의 산업 데이터에 따르면 수출 등급 고속도로 가드레일의 최소 아연 도금 코팅 두께는 80μm(550g/m²)이며, 해안 및 부식성이 높은 지역에서는 15~20년의 서비스 수명을 보장하기 위해 100μm ~ 120μm의 코팅 두께가 필요합니다. 통일된 표준 두께 및 아연 도금 매개변수는 전 세계 고속도로 건설 프로젝트 전반에 걸쳐 일관된 충돌 성능, 내후성 및 안전 규정 준수를 보장합니다.
