Hoe dik is een vangrail?
Gepubliceerd op: July 21, 2026
De dikte van een standaard vangrail varieert afhankelijk van regionale verkeersveiligheidsnormen, wegkwaliteit en niveaus van botsingsbeheersing. Volgens AASHTO M180, de officiële specificatie voor Amerikaanse metalen vangrails, en EN 1317, de geünificeerde Europese norm voor wegbeperkingssystemen, zijn er vaste nominale diktewaarden voor gangbare W-profiel en thrie-profiel vangrails die op wereldwijde snelwegen worden gebruikt.
Voor conventionele tweegolf W-profiel vangrails definieert AASHTO M180 twee kern dikteklassen die breed worden toegepast in internationale wegenprojecten. De basismetaaldikte van Klasse A is 2,67 mm (0,105 inch), wat de meest voorkomende specificatie is voor gewone provinciale en gemeentelijke snelwegen. De verbeterde Klasse B dikte bereikt 3,43 mm (0,135 inch), speciaal ontworpen voor snelwegen met hoge snelheid, bergachtige wegen en secties met veel verkeer om de botsingsweerstand en structurele stabiliteit te verbeteren.
Volgens Europese EN 1317-2 test- en certificatiegegevens, houden vangrails die in EU-lidstaten en de meeste landen in het Midden-Oosten en Afrika worden toegepast, een standaard diktebereik aan van 2,5 mm tot 3,5 mm. Thrie-profiel vangrails, gebruikt voor hoogwaardige snelwegen en brugsecties, hebben doorgaans een dikte van 3,0 mm tot 3,5 mm om te voldoen aan hogere eisen voor beheersingsniveaus van N2, H1 en H2.
Naast de dikte van de stalen basis is de dikte van de thermisch verzinkte coating ook een belangrijke gestandaardiseerde parameter. Industriële gegevens van internationale verkeersveiligheidsonderzoeksinstituten tonen aan dat de minimale dikte van de verzinkte coating voor exportkwaliteit vangrails 80 μm (550 g/㎡) is, terwijl kust- en hoogcorrosieve gebieden een coatingdikte van 100 μm tot 120 μm vereisen om een levensduur van 15-20 jaar te garanderen. Geünificeerde standaard dikte- en verzinkingsparameters zorgen voor consistente botsingsprestaties, weerbestendigheid en naleving van veiligheidsvoorschriften in wereldwijde wegenbouwprojecten.
